[实用新型]一种可变形态汽车

说明书

本实用新型公开了一种可变形态汽车，包括车头部分、车尾部分、以及变形部分，所述车头部分通过变形部分与车尾部分相连接；所述变形部分包括液压连接杆组件、丝杠螺母组件、以及丝杠驱动机构，所述液压连接杆组件包括连接杆；所述液压连接杆组件的第一端可转动地连接在车头部分，所述液压连接杆组件的第二端可转动地连接在车尾部分；所述丝杠螺母组件的丝杠在丝杠驱动机构驱动下旋转，所述丝杠螺母组件的螺母座与丝杠适配，且螺母座安装在连接杆上；所述连接杆和丝杠之间具有夹角。本申请的可变形态汽车，可根据需要而调整尺寸以满足停车空间和场地需求等情况。

技术领域

本实用新型涉及无线通信技术领域，具体地，涉及一种可变形态汽车。

背景技术

当前的新能源汽车的蓬勃发展，随着电机、电控、电池技术的逐步完善、人民生活水平日益提高，使新能源电动汽车越来越多地被群众接受。

但是逐年攀高的汽车保有量、拥堵的城市道路交通环境、有限的停车场地与充电桩等实际情况，让拥有电动汽车的用户颇添烦恼。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供了一种可变形态汽车，能够通过车身变形减少汽车所占空间，以满足停车空间和场地需求。

本实用新型提供的一种可变形态汽车，包括车头部分、车尾部分、以及变形部分，所述车头部分通过变形部分与车尾部分相连接；

所述变形部分包括液压连接杆组件、丝杠螺母组件、以及丝杠驱动机构，所述液压连接杆组件包括连接杆；

所述液压连接杆组件的第一端可转动地连接在车头部分，所述液压连接杆组件的第二端可转动地连接在车尾部分；

所述丝杠螺母组件的丝杠在丝杠驱动机构驱动下旋转，所述丝杠螺母组件的螺母座与丝杠适配，且螺母座安装在连接杆上；所述连接杆和丝杠之间具有夹角。

在上述的一种可变形态汽车上，所述丝杠驱动机构包括第一电动机和减速器；所述减速器的一端与第一电动机连接，所述减速器的另一端与丝杠连接。

在上述的一种可变形态汽车上，所述变形部分还包括转动连接板，所述转动连接板固定在车头部分，所述第一电动机和减速器固定在转动连接板上。

在上述的一种可变形态汽车上，所述变形部分还包括第一铰链和第二铰链；所述液压连接杆组件的第一端通过第一铰链可转动地连接在车头部分，所述液压连接杆组件的第二端通过第二铰链可转动地连接在车尾部分。

在上述的一种可变形态汽车上，所述可变形态汽车还包括车头连接板和车尾连接板；所述车头连接板固定在车头部分，所述车尾连接板固定在车尾部分；所述第一铰链设置在车头连接板，所述第二铰链设置在车尾连接板。

在上述的一种可变形态汽车上，所述可变形态汽车还包括设置在车头部分的挡板。

在上述的一种可变形态汽车上，所述可变形态汽车还包括可变形的挡泥外套，所述挡泥外套的第一端连接车头部分，所述挡泥外套的第二端连接车尾部分。

在上述的一种可变形态汽车上，所述可变形态汽车为纯电动汽车，所述纯电动汽车的整车动力电池系统为圆柱形电池模组，所述圆柱形电池模组的外壳整体呈圆柱状。

在上述的一种可变形态汽车上，所述圆柱形电池模组由多个圆柱电池模块串联组成，所述圆柱电池模块由多个圆柱锂离子电池并联组成。

在上述的一种可变形态汽车上，所述圆柱形电池模组的一端部为半圆锥形。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本申请的一种可变形态汽车，可根据需要而调整尺寸以满足停车空间和场地需求等情况。

附图说明