[实用新型]一种伺服式中隔墙结构

说明书

本实用新型涉及一种伺服式中隔墙结构，基坑内划分大区基坑和小区基坑，其中，小区基坑临近建筑物一侧，相邻小区基坑间设置中隔墙，将部分或全部的中隔墙设置为对撑墙；所述对撑墙分为两段混凝土墙，两段混凝土墙中间为伺服墙段；所述伺服墙段包括加载装置、端板、滑槽板；所述加载装置固定在一侧混凝土墙上，端板固定在另一侧混凝土墙上，加载装置施加作用力于所述端板进而调整两段混凝土墙之间的间距。本实用新型及时控制基坑变形。在对撑墙中，加入伺服式加载装置，且在开挖前施工完成，基坑开挖过程中可以主动控制对撑墙的位移，从而削减小区围护结构的变形，实现保护环境的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种在分区式基坑内，设置于基坑小区内的中隔墙，具体来说，是一种伺服式中隔墙结构，属于基坑工程技术领域。

背景技术

由于土体卸载和孔隙水压力变化，基坑开挖不可避免会引起邻近建筑物的位移。在靠近地铁隧道区域，常常通过分坑开挖(即分成大、小区开挖)减小其对周边环境的影响，如图1所示。

实际施工中发现，虽然有小区的间隔，但是大区基坑开挖过程中，小区地墙也发生了较大的变形，最终仍对地铁隧道产生较大的影响，地下连续墙变形模式如图2所示。

为了减小变形，常规的设计有以下几种方法：

1)减小中隔墙的间距，使得大、小区地连墙更好的形成整体，增加整个系统的刚度，但是该方法增加造价较多，施工工期加长，后期凿除增加施工难度；

2)在大、小区地墙顶部设置支撑或伺服式支撑，增加顶部的刚度。该方法虽然表面上使得大、小区地墙之间形成了整体，但是这种连接仅在地墙顶部，下部发生的位移仍然难以大幅减小，效果有限。

综上所述，目前尚未有一种简单、有效的保护分区开挖的基坑周边环境的方法。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种伺服式中隔墙结构，选取一部分中隔墙形成对撑墙，或者在某些相邻的中隔墙之间新增对称墙，加入伺服式加载装置，且在开挖前施工完成，基坑开挖过程中可以主动控制对撑墙的位移，从而削减小区围护结构的变形，实现保护环境的目的。

本实用新型采取以下技术方案：

一种伺服式中隔墙结构，基坑内划分大区基坑和小区基坑，其中，小区基坑临近建筑物一侧，相邻小区基坑间设置中隔墙1，将部分或全部的中隔墙1设置为对撑墙6；所述对撑墙6分为两段混凝土墙601，两段混凝土墙601中间为伺服墙段602；所述伺服墙段602包括加载装置602b、端板602d、滑槽板；所述加载装置602b固定在一侧混凝土墙上，端板602d固定在另一侧混凝土墙上，加载装置602b施加作用力于所述端板602d进而调整两段混凝土墙601之间的间距。

优选的，所述对撑墙6还包括锚固钢筋603，所述锚固钢筋603埋设与所述混凝土墙601内，并与端板602d及加载装置连接板602c连接固定。

优选的，所述滑槽板为插槽式结构，包括竖向滑槽板602a和横向滑槽板602e。

优选的，所述加载装置602b采用千斤顶。

优选的，所述对撑墙6与普通的中隔墙1相间设置。

优选的，所述小区基坑临近建筑物为隧道。

优选的，所述大区基坑和小区基坑的外围设有地连墙3。

进一步的，所述锚固钢筋603为一组平行设置的钢筋。

进一步的，所述对撑墙6从地表至设定深度设置为所述伺服墙段602。

本实用新型的有益效果在于：

1)及时控制基坑变形。在对撑墙中，加入伺服式加载装置，且在开挖前施工完成，基坑开挖过程中可以主动控制对撑墙的位移，从而削减小区围护结构的变形，实现保护环境的目的；