[实用新型]新能源汽车电网负载快速投切装置

说明书

本实用新型公开了新能源汽车电网负载快速投切装置，包括切换台，所述切换台的左右两侧均固定连接有连接块，两个所述连接块的底部均固定连接有支撑架，所述切换台的底部固定连接有底板，所述底板的正面转动连接有转动盘，所述转动盘的左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有滑块，且滑块的顶部固定连接有转换开关，所述切换台内腔底部的左右两侧均固定安装有接电头，本实用新型通过转动盘、竖杆、把手和活动套之间的配合可以带动连接杆进行转动，便可以带动两个接电头与两个转换开关之间进行切换，可避免现有的汽车使用的电网装置切换速度过慢，提高了该新能源汽车使用的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车技术领域，具体是新能源汽车电网负载快速投切装置。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车所使用的的汽车电网经常会出现电网负载的情况，需要重新对其电网进行切换到新的发电机中，但是由于现有的切换装置不够迅速，在电力使用过程中遇到突发情况经常会出现切换速度过慢，造成很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新能源汽车电网负载快速投切装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

新能源汽车电网负载快速投切装置，包括切换台，所述切换台的左右两侧均固定连接有连接块，两个所述连接块的底部均固定连接有支撑架，所述切换台的底部固定连接有底板，所述底板的正面转动连接有转动盘，所述转动盘的左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有滑块，且滑块的顶部固定连接有转换开关，所述切换台内腔底部的左右两侧均固定安装有接电头。

作为本实用新型的进一步方案：所述接电头为U形状，与转换开关的外表面相适配。

作为本实用新型的再进一步方案：所述转动盘表面的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端固定连接有把手。

作为本实用新型的再进一步方案：所述把手的外表面滑动连接有活动套，所述活动套的内表面通过弹簧与把手的顶端固定连接。

作为本实用新型的再进一步方案：所述活动套的外表面固定连接有推杆。

作为本实用新型的再进一步方案：所述切换台的顶部固定连接有矩形框，所述矩形框内表面的左右两侧均固定连接有限位筒。

作为本实用新型的再进一步方案：所述切换台底部的左右两侧均固定连接有滑轨，所述滑块的背面固定连接有滑套，所述滑套的内表面与滑轨的外表面滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过转动盘、竖杆、把手和活动套之间的配合可以带动连接杆进行转动，便可以带动两个接电头与两个转换开关之间进行切换，可避免现有的汽车使用的电网装置切换速度过慢，提高了该新能源汽车使用的安全性能。

附图说明

图1为新能源汽车电网负载快速投切装置的结构示意图；

图2为新能源汽车电网负载快速投切装置中滑轨的结构示意图；

图3为新能源汽车电网负载快速投切装置图1中A处的局部放大图。