[实用新型]一种自润滑双金属翻边轴承有效
申请号: | 202021148412.7 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212509227U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 杨忠林 | 申请(专利权)人: | 嘉善汇弘轴承有限公司 |
主分类号: | F16C33/04 | 分类号: | F16C33/04;F16C37/00 |
代理公司: | 浙江永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 俞培锋 |
地址: | 314100 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 润滑 双金属 轴承 | ||
本实用新型公开了一种自润滑双金属翻边轴承,包括轴承,所述轴承分为外套与内套,所述外套内设有内腔,所述外套顶部设有散热主板,所述散热主板底部设有散热支板,所述散热支板内侧设有若干个散热板,所述散热板远离所述散热支板一侧延伸至所述内腔内,所述内腔内且位于所述散热板上设有润滑块,所述内腔内且位于相邻两个所述润滑块之间设有滑槽,所述内腔内设有内套,所述内套内设有通孔。有益效果:当外套与内套摩擦时,内套与润滑块发生摩擦,因为润滑块是石墨材料制成,石墨材料起到润滑效果,同时摩擦产生的石墨粉会停留在滑块二上,同时会对滑块二的滑动起到润滑作用,降低磨损率,以及磨损产生的热量。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体来说,涉及一种自润滑双金属翻边轴承。
背景技术
双金属轴承是无油润滑轴承中的一种,该产品是以优质低碳钢背为基体,表面烧结铅锡青铜合金,经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制而成,适合于承受中速、高冲击载荷的衬套、止推垫圈等多种类用途,双金属轴承的负载一般较大,且工作时会产生较高温度,会令其外圈与内圈之间容易产生磨损,降低使用寿命,如果能够设计一种具有自润滑功能,且能够将工作时的高温散出的轴承,则会大大提升轴承的使用寿命。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种自润滑双金属翻边轴承,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:
一种自润滑双金属翻边轴承,包括轴承,所述轴承分为外套与内套,所述外套内设有内腔,所述外套顶部设有散热主板,所述散热主板底部设有散热支板,所述散热支板内侧设有若干个散热板,所述散热板远离所述散热支板一侧延伸至所述内腔内,所述内腔内且位于所述散热板上设有润滑块,所述内腔内且位于相邻两个所述润滑块之间设有滑槽,所述内腔内设有内套,所述内套内设有通孔,所述内套外侧设有若干个与所述滑槽相对应的滑块一,所述滑块一位于所述滑槽内,所述滑块一外表面设有若干个滑块二。
作为优选,所述散热主板与所述润滑块均为环形结构,所述润滑块由石墨材料制成。
作为优选,所述滑槽与所述滑块一以及所述滑块二均为半球形结构,所述滑块一与所述滑块二外表面均有一层润滑涂层。
作为优选,所述散热主板、所述散热支板以及所述散热板均由铝金属材料制成。
作为优选,所述轴承与所述内套均为同一种金属材料制成。
作为优选,所述散热主板与所述外套以及与所述散热支板之间均是通过焊接的方式连接固定。
本实用新型的有益效果为:当外套与内套摩擦时,内套与润滑块发生摩擦,因为润滑块是石墨材料制成,石墨材料起到润滑效果,同时摩擦产生的石墨粉会停留在滑块二上,同时会对滑块二的滑动起到润滑作用,降低磨损率,以及磨损产生的热量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种自润滑双金属翻边轴承的内部结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的一种自润滑双金属翻边轴承的结构内套示意图。
图中:
1、翻边轴承;2、外套;3、散热主板;4、散热支板;5、散热板;6、通孔;7、内腔;8、润滑块;9、滑槽;10、内套;11、滑块一;12、滑块二。
具体实施方式
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