[实用新型]一种高导电性氧化挂具有效

专利信息
申请号: 202021148508.3 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN212713795U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 崔康康;石家帅;刘稳;乌宝艳 申请(专利权)人: 嘉兴敏惠汽车零部件有限公司
主分类号: C25D11/02 分类号: C25D11/02;C25D17/08
代理公司: 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 代理人: 丁鹏
地址: 314006 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 导电性 氧化
【说明书】:

实用新型公开了一种高导电性氧化挂具,包括悬架,悬架包括呈左右对称设置的两根纵挡,两纵挡间设有呈水平设置的下横挡、设在下横挡上方的上横挡,上横挡上设有若干呈水平排布的上端挂齿,每个上端挂齿的正下方设有一设在下横挡上的下端挂齿;挂钩,设在纵挡的上端,挂钩包括呈自下而上垂直延伸的第一钩体,第一钩体的底部与纵挡固接、顶部设有第二钩体,第二钩体呈自前向后水平延伸,第二钩体未与第一钩体固接的一端设有呈自上而下垂直延伸的第三钩体,第一钩体、第二钩体以及第三钩体的截面均呈矩形状。该氧化挂具具有制造成本适宜,导电性能优良的特点,并且工件挂持方便、不脱落,整体功能完善,实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种氧化挂具,更具体地说,它涉及一种高导电性氧化挂具。

背景技术

在现有技术中,氧化挂具多采用钛制材料制得,其具有较佳的导电性能。该类挂具上都会设置挂钩,用作电流传递,现有氧化挂具上的挂钩常规使用一体折弯成型的钛圆棒材料,其导电接触点面积小,致使电阴过大,产生过热而烧断挂具,存在安全隐患;并且挂钩完全采用钛制材料制得,使得钛合金消耗量大,增大制造成本,整体效果不佳。据此,本实用新型提出了一种高导电性氧化挂具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种高导电性氧化挂具,该氧化挂具具有制造成本适宜,导电性能优良的特点,并且工件挂持方便、不脱落。

为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:本实用新型所涉及的一种高导电性氧化挂具,包括:

悬架,悬架包括呈左右对称设置的两根纵挡,所述纵挡呈自下而上垂直设置,两所述纵挡间设有呈水平设置的下横挡、设在下横挡上方的上横挡,所述上横挡的前端面和/或后端面上设有若干呈水平排布的上端挂齿,每个上端挂齿的正下方设有一设在所述下横挡上的下端挂齿;

挂钩,设在所述纵挡的上端,所述挂钩包括呈自下而上垂直延伸的第一钩体,第一钩体的底部与所述纵挡固接、顶部设有第二钩体,第二钩体呈自前向后水平延伸,所述第二钩体未与第一钩体固接的一端设有呈自上而下垂直延伸的第三钩体,所述第一钩体、第二钩体以及第三钩体的截面均呈矩形状。

本实用新型进一步设置为:所述上端挂齿和下端挂齿均包括呈U型状的外卡齿和内卡齿,内卡齿设在所述外卡齿内,所述外卡齿具有向外延伸的外卡头,所述内卡齿具有顶住外卡齿的内卡头。

本实用新型进一步设置为:所述纵挡的截面呈圆形,所述纵挡靠近顶端的侧面切有缺口部,缺口部使所述纵挡朝向第一钩体的端面呈平面状,所述第一钩体贴附在缺口部。

本实用新型进一步设置为:所述第一钩体与缺口部间采用螺钉螺母配合连接。

本实用新型进一步设置为:所述第一钩体、第二钩体以及第三钩体为一体设置。

本实用新型进一步设置为:所述挂钩为铝合金材料。

本实用新型进一步设置为:所述纵挡为钛合金材料。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型所涉及的高导电性氧化挂具,通过将原本采用钛合金材料制得的挂持头部替换为分体式的铝合金挂钩,且采用截面呈矩形的棒料折弯形成,接触面大,导电性能更佳,并且降低了整体挂具的制造成本,经济效益高;

通过缺口部的设置,增大挂钩与纵挡间的贴合面积,保证电流通过,避免因电流流经断面过小,致使电阴太大,导致过热而烧断挂具;

还通过呈U型状的内外卡齿构成上端挂齿和下端挂齿,使得汽车上的水切饰条可被内卡在外卡齿上,形成对工件的挂持,并且由内卡齿外扩顶住外卡齿,使外卡齿具有弹性,工件挂持更牢靠、不脱落,整体功能完善,实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图;

图2是本实用新型的主视结构示意图;

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