[实用新型]一种便于拆装高效的蜗杆

说明书

本实用新型公开了蜗杆技术领域的一种便于拆装高效的蜗杆，包括箱体，所述箱体内腔顶部设置有齿轮，所述箱体左右两侧底部内壁之间设置有蜗杆，所述蜗杆右端延伸至箱体的右侧外壁，所述箱体与蜗杆的连接部位设置有轴承，所述蜗杆包括蜗杆主体，所述蜗杆主体左右两端均固定安装有导向杆，所述导向杆远离蜗杆主体的一端外壁套接有移动杆，所述移动杆插接在轴承的内腔中，装置中将固定块移入到安装槽的内腔中，将导向杆向导向槽的内腔中移动，使移动杆向蜗杆主体处靠拢，减小蜗杆整体的长度，使蜗杆可以从轴承的内腔中移出，从而方便将蜗杆取下来进行更换。

技术领域

本实用新型涉及蜗杆技术领域，具体为一种便于拆装高效的蜗杆。

背景技术

蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿的齿轮，现有的蜗杆在减速器上使用时，因蜗杆是通过轴承与减速器的箱体连接的，使蜗杆需要插在轴承的内腔中或者穿过轴承，然而这样导致蜗杆在拆卸时较为麻烦，不方便进行更换，为此，我们提出一种便于拆装高效的蜗杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装高效的蜗杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装高效的蜗杆，包括箱体，所述箱体内腔顶部设置有齿轮，所述箱体左右两侧底部内壁之间设置有蜗杆，所述蜗杆右端延伸至箱体的右侧外壁，所述箱体与蜗杆的连接部位设置有轴承，所述蜗杆包括蜗杆主体，所述蜗杆主体左右两端均固定安装有导向杆，所述导向杆远离蜗杆主体的一端外壁套接有移动杆，所述移动杆插接在轴承的内腔中。

优选的，所述移动杆靠近导向杆的一侧外壁开设有导向槽，所述导向杆靠近移动杆的一端插接在导向槽的内腔中，所述导向杆上下两侧外壁均固定安装有滑块，所述导向槽上下两侧内壁均开设有滑槽，且滑块位于滑槽的内腔中，所述导向杆顶部外壁开设有安装槽，所述安装槽内腔滑动安装有固定块，所述固定块与安装槽之间固定安装有支撑弹簧，所述固定块外壁与移动杆外壁相贴合。

优选的，所述固定块顶部外壁与限位块转动连接，所述限位块底部外壁与移动杆顶部外壁相贴合，所述限位块底部外壁开设有凹槽，所述移动杆与限位块的接触部位固定安装有凸块，且凸块位于凹槽的内腔中。

优选的，右侧所述移动杆包括杆体，所述杆体左侧外壁设置有两组移动块，下侧所述移动块顶部前后两侧外壁均固定安装有卡块，上侧所述移动块与下侧移动块的连接部位开设有与卡块相匹配的卡槽，且卡块插接在卡槽的内腔中。

优选的，下侧所述移动块前后两侧外壁均开设有开槽，且开槽的内壁设置有防滑纹。

优选的，右侧所述移动杆外壁套接有挡块，且挡块右侧外壁与箱体右侧内壁相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.装置中将固定块移入到安装槽的内腔中，将导向杆向导向槽的内腔中移动，使移动杆向蜗杆主体处靠拢，减小蜗杆整体的长度，使蜗杆可以从轴承的内腔中移出，从而方便将蜗杆取下来进行更换；

2.向外侧拉动移动块，将卡块从卡槽的内腔中移出，使右侧移动杆与右侧导向杆连接断开，减小蜗杆整体的长度，使蜗杆方便拆装进行更换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处结构放大示意图；

图3为本实用新型右侧移动杆结构示意图。

图中：1、箱体；2、齿轮；3、蜗杆；4、蜗杆主体；5、导向杆；6、移动杆；61、杆体；62、移动块；7、导向槽；8、安装槽；9、固定块；10、限位块；11、滑槽；12、滑块；13、卡块；14、卡槽。

具体实施方式