[实用新型]集成进气管的发动机气缸盖组件

说明书

本实用新型涉及一种集成进气管的发动机气缸盖组件，包括气缸盖罩（1）和气缸盖（2）；气缸盖罩包括进气总管（12）和进气支管（13），进气总管为气缸盖罩的一侧内部的空腔结构，进气总管的进气口（11）设置在气缸盖罩侧面，进气总管内与进气口相对的位置设置若干进气支管，每个进气支管包括一个输入端和两个输出端，进气支管的输入端与进气总管连通，进气支管的两个输出端分别设置在气缸盖罩的底面构成气缸盖罩第一进气道口（14）和气缸盖罩第二进气道口（15）；气缸盖包括若干第一进气道（23）和若干第二进气道（24），第一进气道和第二进气道的输入端均设置在气缸盖顶面上构成气缸盖第一进气道口（21）和气缸盖第二进气道口（22）。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件，特别涉及一种集成进气管的发动机气缸盖组件。

背景技术

随着国家排放法规和油耗要求越来越严苛，发动机小型化、轻量化是发动机技术的发展方向。现有技术重，气缸盖罩、气缸盖、进气管是独立的零部件，一般来说，气缸盖罩设置在气缸盖的顶部，气缸盖的进气道的输入端设置在气缸盖侧面，进气管直接连接进气道的输入端并通过紧固件设置在一起。这样的结构设计，由于零件多、体积大、重量大，不利于发动机空间布局和轻量化，发动机整体结构也显得不够紧凑。此外，发动机进气侧附近的零件数量较多，进气管的紧固点较多，也增加了进气管的拆装难度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种集成进气管的发动机气缸盖组件，在气缸盖罩上集成了进气管结构，并在气缸盖顶面上设置的进气道与进气管对应装配，使得发动机机体组整体结构更为紧凑，且易于安装和拆卸。

本实用新型是这样实现的：

一种集成进气管的发动机气缸盖组件，包括气缸盖罩和气缸盖，所述气缸盖罩设置在气缸盖的顶面，所述气缸盖罩的底面与气缸盖的顶面对应密封装配；

所述气缸盖罩包括进气总管和进气支管，所述进气总管为气缸盖罩的一侧内部的空腔结构，进气总管的进气口设置在气缸盖罩的侧面，进气总管内与进气口相对的位置设置若干并行排列的进气支管，每个进气支管包括一个输入端和两个输出端，进气支管的输入端与进气总管连通，进气支管的两个输出端分别设置在气缸盖罩的底面构成气缸盖罩第一进气道口和气缸盖罩第二进气道口；

所述气缸盖包括若干第一进气道和若干第二进气道，第一进气道和第二进气道的输入端均设置在气缸盖顶面上构成气缸盖第一进气道口和气缸盖第二进气道口；

所述气缸盖罩第一进气道口与气缸盖第一进气道口一一对应并连通，所述气缸盖罩第二进气道口与气缸盖第二进气道口一一对应并连通。

所述进气总管和进气支管的连接处、进气支管和第一进气道的连接处、进气支管和第二进气道的连接处均为平顺圆滑过渡。

所述气缸盖罩和气缸盖的装配连接处设置垫片。

所述进气口的进口端面为贴合面，用于连接外部进气管路。

所述进气口的数量为一个或两个。

所述气缸盖罩的侧面设置进排凸轮轴第一安装孔和进排凸轮轴第二安装孔，所述气缸盖罩的顶面设置油气分离器进气孔、油气分离器回油孔、喷油器安装孔、凸轮轴相位传感器安装孔和加机油口。

所述气缸盖罩为整体铸造或3D打印成型。

本实用新型将进气管结构集成在气缸盖罩上，并在气缸盖顶面上设置相对应的进气道结构，不仅减少了零配件数量，使得发动机的空间布局更为紧凑，有利于满足发动机小型化、轻量化的技术要求，而且一体化设计的进气总管和进气支管结构也方便零部件的安装和拆卸。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：结构简洁、拆装方便，有效降低了零件成本。

附图说明

图1为本实用新型集成进气管的发动机气缸盖组件的立体结构示意图；