[实用新型]一种润滑轴承座

说明书

本实用新型公开了一种润滑轴承座，包括轴承座，轴承座的上端预置插接孔内插接有通入管，通入管的下端管口处设置有海绵刷，通入管位于轴承座的上端外侧部位套接有密封盖，通入管的上端连接有注油管，通入管的两侧管壁内设置有发热板，发热板的两端分别设置有隔热层导热板，注油管的下端设置有定位块，密封盖上设置有定位槽和滑孔，定位块和定位槽插接，密封盖上滑动插接有拉销。避免了润滑油由于冷却粘稠而造成海绵刷吸收润滑油困难的情况，从而保证对轴承主体润滑的整体效果，实现了注油管、密封盖、通入管三者之间的方便安装，避免空气进入到轴承座内而造成润滑油变质，保证了轴承座的整体密封性。

技术领域

本实用新型属于轴承座技术领域，具体为一种润滑轴承座。

背景技术

传统的轴承座润滑装置，是在轴承座最底部开设排油孔，轴承座上方设置喷油结构，轴承安装后对上方轴承进行喷油，随后润滑液经轴承座的孔体内壁流下，经底部排油孔排出，实现循环润滑。

在公告号CN210484421U中公开了一种便于润滑的轴承座，其包括垫板、稳固装置、外壳、置油装置、安装口、外圈、保持架、滚珠和内圈，垫板左右两端与稳固装置固定连接，垫板顶端中部与外壳焊接，外壳顶端中部设置有置油装置且其固定嵌入外壳顶端中部，安装口设置于外壳前后两端中部，外圈外表面中部与安装口内壁焊接，置油装置固定嵌入外圈顶端中部，外圈内壁与内圈外表面中部之间设置有保持架和滚珠，保持架固接于外圈内壁，外圈通过滚珠与内圈转动连接，置油装置包括通入管、转动盖、垫层、外框、第一海绵层和第二海绵层，通入管外表面上部设置有螺纹且其与转动盖螺纹连接，垫层与转动盖内壁顶端粘接，外框顶端中部与通入管固定连接，外框内壁由上至下分别设置有第一海绵层和第二海绵层，并且第一海绵层和第二海绵层均与外框粘接，第一海绵层底端与第二海绵层粘接，外框固定嵌入外圈顶端中部。

上述轴承座具体使用是，经过通入管将适量的润滑油置入到外框的第一海绵层和第二海绵层处吸附，第一海绵层的密度为第二海绵层的二分之一，而在使用时滚珠转动接触第二海绵层且内圈接触滚珠。

可是，上述使用时，如果润滑油冷却造成本体粘稠度加大，这样会造成海绵刷吸收润滑油比较困难，进而造成对轴承主体润滑的整体效果降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑轴承座，以解决现有技术中润滑油由于冷却粘稠而造成海绵刷吸收润滑油困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润滑轴承座，包括轴承座，以及设于轴承座上的轴承主体，所述轴承座的上端预置插接孔内插接有通入管，所述通入管的下端管口处设置有海绵刷，所述通入管位于轴承座的上端外侧部位套接有密封盖，所述通入管的上端连接有注油管，所述通入管的两侧管壁内设置有发热板，发热板为弧形铸铝板，其内部预置有干烧型加热丝，该加热丝通过导线连接到外部220V电源排插上，所述发热板远离通入管内腔的一端设置有隔热层，隔热层为PUR隔热棉，属于软质泡沫，具有良好的隔热性，所述发热板朝向通入管内腔的一端设置有导热板，导热板为铝板材质，热传递效率高，所述注油管的下端设置有定位块，所述密封盖上设置有定位槽和滑孔，定位块和定位槽插接，所述密封盖上滑动插接有拉销，本新型的金属结构件均采用不锈钢材质制成。

优选的，所述滑孔与拉销滑动套接，所述拉销与密封盖之间设置有弹簧，所述定位块上设置有卡槽，卡槽与拉销卡接，弹簧为弹簧钢制成的拉伸弹簧，弹性高。

优选的，所述发热板、隔热层、导热板的俯视截面为半弧状结构并与通入管的管径相匹配，该结构可以保证对润滑油的加热效果。

优选的，所述密封盖朝向轴承座的顶端外壳的一端设置有密封垫，密封垫为常用弹性橡胶垫，通过挤压实现密封效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：