[实用新型]一种客车用燃油箱托架结构

说明书

本实用新型公开一种客车用燃油箱托架结构，包括U型连接板、第二连接板、矩管、加强筋、焊接螺母、螺栓、平垫圈和弹簧垫圈，U型连接板安装在车身底架上，U型连接板与车身底架通过焊接固定，第二连接板安装在矩管两端，第二连接板与矩管通过焊接固定，加强筋安装在矩管下方，加强筋一端与第二连接板连接，加强筋另一端与矩管连接，焊接螺母固定安装在U型连接板上，焊接螺母与螺栓配合，平垫圈和弹簧垫圈安装在焊接螺母与螺栓之间；解决了客车相应工况下，任何扭转、弯曲、车身结构件或者驱动部件的震动对油箱可能产生的摩擦、挤压或者其他应力，导致油箱安装不稳定无法保证了油箱固定安装的可靠性的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种托架结构，具体为一种客车用燃油箱托架结构。

背景技术

客车相应工况下，任何扭转、弯曲、车身结构件或者驱动部件的震动对油箱可能产生的摩擦、挤压或者其他应力，导致油箱安装不稳定无法保证了油箱固定安装的可靠性；也无法充分结合油箱及托架的安装工艺和流程，无法有效提高了托架焊接定位的精准性和油箱安装的便捷度。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供一种客车用燃油箱托架结构。

本实用新型所要解决的技术问题：

客车相应工况下，任何扭转、弯曲、车身结构件或者驱动部件的震动对油箱可能产生的摩擦、挤压或者其他应力，导致油箱安装不稳定无法保证了油箱固定安装的可靠性。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种客车用燃油箱托架结构，包括U型连接板、第二连接板、矩管、加强筋、焊接螺母、螺栓、平垫圈和弹簧垫圈，U型连接板安装在车身底架上，U型连接板与车身底架通过焊接固定，第二连接板安装在矩管两端，第二连接板与矩管通过焊接固定，加强筋安装在矩管下方，加强筋一端与第二连接板连接，加强筋另一端与矩管连接，焊接螺母固定安装在U型连接板上，焊接螺母与螺栓配合，平垫圈和弹簧垫圈安装在焊接螺母与螺栓之间。

进一步地，U型连接板焊接在车身底架上，U型连接板与车身底架焊接部分的矩管上方平焊接有钢板。

进一步地，U型连接板与第二连接板通过焊接螺母与螺栓固定。

进一步地，U型连接板与第二连接板之间安装有两个焊接螺母与螺栓。

有益效果：

本实用新型一种客车用燃油箱托架结构，包括U型连接板、第二连接板、矩管、加强筋、焊接螺母、螺栓、平垫圈和弹簧垫圈，燃油箱托架与车架焊接处采用U型连接板焊接，且在焊接部分的车身底架矩管上方后平焊接相应钢板，进一步增加U型连接板焊缝长度，提高支撑强度，燃油箱托架一侧采用矩管与第二连接板焊接的形式，U型连接板与第二连接板采用两点螺栓螺母固定，充分满足强度需要；

本实用新型中U型连接板布置及安装结构，充分考虑了客车相应工况下，任何扭转、弯曲、车身结构件或者驱动部件的震动对油箱可能产生的摩擦、挤压或者其他应力，有效消除油箱的震动和保证了油箱固定安装的可靠性；也充分结合油箱及托架的安装工艺和流程，有效提高了托架焊接定位的精准性和油箱安装的便捷，解决了客车相应工况下，任何扭转、弯曲、车身结构件或者驱动部件的震动对油箱可能产生的摩擦、挤压或者其他应力，导致油箱安装不稳定无法保证了油箱固定安装的可靠性的技术问题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种客车用燃油箱托架结构示意图；

图2是图1中A部分结构示意图；

图3是本实用新型一种客车用燃油箱托架俯视图。

图中：1、U型连接板；2、第二连接板；3、矩管；4、加强筋；5、焊接螺母；6、螺栓；7、平垫圈；8、弹簧垫圈。