[实用新型]一种轴承拉马

说明书

本实用新型公开了一种轴承拉马，包括拉杆、拉拔锤和拉马脚，所述拉杆顶端安装有把手，把手底端设有固定块，固定块和把手之间安装有敲击台，拉杆外侧安装有拉拔锤，拉杆底端外侧安装有缓冲弹簧，拉杆底端安装有限位框，限位框内侧安装有底座，底座底端安装有拉马脚，拉马脚设有三个，底座边缘均匀分布有三个凹槽，拉马脚安装在凹槽内侧；拉拔锤中部设有通孔，通孔直径和拉杆外侧直径相同，拉拔锤和拉杆滑动连接；敲击台的形状为圆盘状，敲击台的直径大于拉拔锤的直径；缓冲弹簧底端固定连接限位框，限位框内侧和底座凹凸连接。本实用新型结构合理，方便对轴承进行固定，能够减缓轴承拆卸过程中的震动，避免损坏轴承，提高了拆卸轴承的效率。

技术领域

本实用新型涉及轴承拆卸设备技术领域，具体是一种轴承拉马。

背景技术

随着中国经济的成长，汽车挂牌数量日益增加，中国已经成为全球最大的汽车市场，随着汽车保有量的逐年增加，汽车的售后及维修也越来越受到重视，汽车售后及维修所使用的工具等级在安全性与高效率的操作要求被凸显；汽车维修工具需求正在快速膨胀发展，其技术涉及的范围非常广泛，不仅包括一般通用工具的需求，更涉及工具的承载体；轴承拉马是维修中经常使用的工具。主要用来将损坏的轴承从轴上沿轴向拆卸下来，可用作内部或外部的拉拔器；由于目前的轴承拆装过程中，拉马脚容易退回等问题，导致拉马脚不能很好地作用到轴承上，容易造成拉马脚不能够稳定的抓住轴承，影响工作人员的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承拉马，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轴承拉马，包括拉杆、拉拔锤和拉马脚，所述拉杆顶端安装有把手，把手底端设有固定块，固定块和把手之间安装有敲击台，拉杆外侧安装有拉拔锤，拉杆底端外侧安装有缓冲弹簧，拉杆底端安装有限位框，限位框内侧安装有底座，底座底端安装有拉马脚。

作为本实用新型进一步的方案：所述拉马脚设有三个，底座边缘均匀分布有三个凹槽，拉马脚安装在凹槽内侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述拉拔锤中部设有通孔，通孔直径和拉杆外侧直径相同，拉拔锤和拉杆滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述敲击台的形状为圆盘状，敲击台的直径大于拉拔锤的直径。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲弹簧底端固定连接限位框，限位框内侧和底座凹凸连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一种轴承拉马中拉杆顶端设有敲击台和把手，便于工作人员进行拉拔锤的撞击；当拉马脚作用到轴承上时，通过调节限位框，可以确保拉马脚可以牢固的抓住轴承，保证使用过程中的稳定；通过拉拔锤撞击敲击台，可以缓慢的拉出轴承，防止轴承损坏；通过缓冲弹簧减少冲击震动的冲击力，保护工具的同时，还能保护作业者的人身安全；限位框能够有效保持拉马脚的稳定，受力均匀。本实用新型结构合理，操作简单，方便对轴承进行固定，能够保持轴承拆卸过程中的稳定，避免损坏轴承，提高了拆卸轴承的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中前侧的结构示意图。

图3为本实用新型中实施例2的结构示意图。

图中：1-拉杆、2-把手、3-固定块、4-拉拔锤、5-敲击台、6-限位框、7-底座、8-拉马脚、9-缓冲弹簧。

具体实施方式