[实用新型]一种具有平惰轮自动张紧器的发动机前端轮系

说明书

本实用新型公开了一种具有平惰轮自动张紧器的发动机前端轮系，其属于车辆发动机技术领域，包括曲轴带轮；风扇带轮，位于曲轴带轮上方；水泵总成，水泵总成包括水泵和水泵带轮；第一手动张紧轮，固定于水泵上；第一皮带，依次绕设于曲轴带轮、风扇带轮、水泵带轮和第一手动张紧轮上，第一手动张紧轮与第一皮带的内表面接触，并用于调节第一皮带的张力，第一皮带为B型三角带；平惰轮自动张紧器，安装于水泵上，平惰轮自动张紧器与第一皮带位于水泵带轮和风扇带轮之间的部分的外表面接触。本实用新型中的平惰轮自动张紧器能够对第一皮带的张紧力进行自动调节，进而实现了发动机前端轮系的自动张紧，提高了张紧力调节的自动化程度。

技术领域

本实用新型涉及车辆发动机技术领域，尤其涉及一种具有平惰轮自动张紧器的发动机前端轮系。

背景技术

发动机前端轮系是指通过一根或多根皮带将曲轴带轮、风扇带轮、水泵带轮等连成的一个传动系，以实现发动机动力的传递。现有技术中，通常在发动机前端轮系中设置手动张紧轮，以通过手动的方式对皮带的张力进行调整，如定期手动调整手动张紧轮螺杆，以调紧或调松皮带。可见，现有技术中发动机前端轮系无法实现自动张紧，自动化程度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有平惰轮自动张紧器的发动机前端轮系，能够对第一皮带的张紧力进行自动调节，进而实现了发动机前端轮系的自动张紧，提高了张紧力调节的自动化程度。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种具有平惰轮自动张紧器的发动机前端轮系，包括：

曲轴带轮；

风扇带轮，位于所述曲轴带轮上方；

水泵总成，位于所述曲轴带轮的一侧，所述水泵总成包括水泵和水泵带轮；

第一手动张紧轮，固定于所述水泵上；

第一皮带，依次绕设于所述曲轴带轮、所述风扇带轮、所述水泵带轮和所述第一手动张紧轮上，所述第一手动张紧轮与所述第一皮带的内表面接触，并用于调节所述第一皮带的张力，所述第一皮带为B型三角带；

平惰轮自动张紧器，安装于所述水泵上，所述平惰轮自动张紧器与所述第一皮带位于所述水泵带轮和所述风扇带轮之间的部分的外表面接触。

可选地，还包括设置于所述水泵上的张紧器支架，所述平惰轮自动张紧器固定于所述张紧器支架上。

可选地，所述张紧器支架为伸缩结构，所述张紧器支架的一端固定于所述水泵上，所述平惰轮自动张紧器固定于所述张紧器支架的另一端。

可选地，所述张紧器支架可滑动设置于所述水泵上。

可选地，还包括加强筋，所述加强筋的一端固定于所述水泵的外表面，所述加强筋的另一端固定于所述张紧器支架上。

可选地，还包括第二皮带及位于所述曲轴带轮另一侧的发电机带轮和空调压缩机带轮，所述第二皮带绕设于所述风扇带轮、所述发电机带轮和所述空调压缩机带轮上。

可选地，还包括第二手动张紧轮，所述第二手动张紧轮与所述第二皮带的内表面接触，并用于调节所述第二皮带的张力。

可选地，所述平惰轮自动张紧器的外圆直径为74毫米。

可选地，所述平惰轮自动张紧器与所述水泵带轮之间的距离为7.6～20毫米，所述平惰轮自动张紧器与所述风扇带轮之间的距离为13.1～25毫米。

可选地，所述风扇带轮为双层轮结构，所述第一皮带绕设于内层轮，所述第二皮带绕设于外层轮。

本实用新型的有益效果至少包括：