[实用新型]一种汽车分动箱生产用批量打孔装置有效
申请号: | 202021152096.0 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212822817U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 尉士波;岳好彬 | 申请(专利权)人: | 茌平县汇通机械制造有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/08;B23B39/16 |
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地址: | 252100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 分动箱 生产 批量 打孔 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车分动箱生产用批量打孔装置,包括:加工台以及加工支架,所述加工支架安装于加工台上,所述加工支架上安装有伸缩结构,所述伸缩结构上安装有批量打孔结构,所述加工台上安装有定位结构;所述批量打孔结构包含有:驱动升降板、打孔驱动机、若干个结构相同的转动轴、若干个结构相同的转动齿轮、若干个结构相同的液压卡盘以及若干个结构相同的打孔钻头;本实用新型涉及原料打孔技术领域,通过定位结构将原料固定在加工台上,通过批量打孔结构对原料进行加工打孔,可以根据不同的打孔需求改变批量打孔的距离以及固定定位的位置,可以满足大部分的原料批量打孔,减少了人工打孔的误差以及时间。
技术领域
本实用新型涉及原料打孔技术领域,具体为一种汽车分动箱生产用批量打孔装置。
背景技术
所谓汽车分动箱,就是将发动机的动力进行分配的装置,可以将动力输出到后轴,或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出,分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展,分动箱也一直进行着改变,并逐渐形成了风格迥异的分动箱,匹配在不同诉求的四驱车上,它们的基本原理和功能也都是各不相同的,现有工件打孔需要人工对工件进行逐一打开,从而使打孔效率慢,需要耗费大量的人工成本,严重影响生产效率,不能满足人们的使用需求,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车分动箱生产用批量打孔装置,解决了现有的人工打孔耗时过多的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车分动箱生产用批量打孔装置,包括:加工台以及加工支架,所述加工支架安装于加工台上,所述加工支架上安装有伸缩结构,所述伸缩结构上安装有批量打孔结构,所述加工台上安装有定位结构;
所述批量打孔结构包含有:驱动升降板、打孔驱动机、若干个结构相同的转动轴、若干个结构相同的转动齿轮、若干个结构相同的液压卡盘以及若干个结构相同的打孔钻头;
所述驱动升降板上开设有若干个结构相同的转动凹槽,若干个所述转动轴通过轴承活动插装于若干个所述转动凹槽内,若干个所述液压卡盘分别安装有若干个所述转动轴上,且若干个所述液压卡盘位于若干个所述转动凹槽内,若干个所述打孔钻头分别安装于若干个所述液压卡盘上,若干个所述转动齿轮分别安装于若干个所述转动轴上,所述打孔驱动机安装于驱动升降板上,且所述打孔驱动机驱动端连接于转动轴上,若干个所述转动齿轮上设置有链条。
优选的,所述伸缩结构包含有:两对结构相同的升降液压推杆以及一对结构相同的剪叉式支架;
两对所述升降液压推杆安装于加工支架上,且两对所述升降液压推杆推动端连接于驱动升降板上,一对所述剪叉式支架安装于加工支架上,且一对所述剪叉式支架另一端连接于驱动升降板上。
优选的,所述定位结构包含有:两对结构相同的固定液压推杆、回形固定支架以及若干个结构相同的辅助固定板;
两对所述固定液压推杆安装于加工支架上,所述回形固定支架安装于两对所述固定液压推杆推动端上,若干个所述辅助固定板通过插装组件安装于回形固定支架上。
优选的,若干个所述辅助固定板以及回形固定支架上安装有柔性垫。
优选的,所述插装组件包含有:若干个结构相同的辅助滑块以及若干个结构相同的辅助滑道;
若干个所述辅助滑道开设于回形固定支架上,若干个所述辅助滑块分别安装于若干个所述辅助固定板上,若干个所述辅助固定板通过其上的辅助滑块活动插装于回形固定支架上若干个辅助滑道内。
优选的,若干个所述液压卡盘上分别设置有红外线测距仪。
有益效果
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