[实用新型]一种观光车的悬挂系统

权利要求书

1.一种观光车的悬挂系统，包括前车架空气悬挂装置(100)和后车架空气悬挂装置(200)，其特征是所述的前车架空气悬挂装置(100)包括气囊总成Ⅰ(1)、减震器总成Ⅰ(2)、下摆臂总成(3)、上摆臂总成(4)、副车架焊接总成(5)、固定支架(6)、转向机构和轮边转向总成(7)，所述的气囊总成Ⅰ(1)设置在车架(8)的下部，气囊总成Ⅰ(1)的下端与上摆臂总成(4)相连接，所述的减震器总成Ⅰ(2)的一端与车架(8)相连接，减震器总成Ⅰ(2)的另一端与下摆臂总成(3)相连接，所述的副车架焊接总成(5)通过固定支架(6)与车架(8)相连接，所述上摆臂总成(4)的一端与副车架焊接总成(5)相连接，上摆臂总成(4)的另一端通过球销(9)与轮边转向总成(7)相连接，所述下摆臂总成(3)的一端与副车架焊接总成(5)相连接，下摆臂总成(3)的另一端通过球销(9)与轮边转向总成(7)相连接，所述的转向机构与轮边转向总成(7)相连接，所述的后车架空气悬挂装置(200)包括板簧(61)、板簧固定架(62)、压板(63)、减震器总成Ⅱ(64)、气囊总成Ⅱ(65)、U型螺栓(66)和吊耳(67)，所述的板簧(61)通过板簧固定架(62)设置在车架(8)的下部，所述的气囊总成Ⅱ(65)设置在板簧(61)与车架(8)之间，所述的减震器总成Ⅱ(64)的上端与车架(8)相连接，减震器总成Ⅱ(64)的下端与吊耳(67)相连接，吊耳(67)设置在驱动桥(69)的两侧，板簧(61)通过压板(63)和U型螺栓(66)与驱动桥(69)相连接。

2.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是转向机构包括转向机(17)、转向纵拉杆(10)、转向横拉杆(11)、转向摆臂总成(12)和转向T型臂(13)，所述的转向机(17)通过转向纵拉杆(10)与转向摆臂总成(12)相连接，两个转向横拉杆(11)与转向摆臂总成(12)相连接，转向T型臂(13)的一端与转向横拉杆(11)相连接，转向T型臂(13)的另一端与轮边转向总成(7)相连接。

3.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是气囊总成Ⅰ(1)包括气囊上支架(101)、气囊Ⅰ(102)和气囊垫板(103)，气囊Ⅰ(102)通过气囊上支架(101)与车架(8)相连接，气囊Ⅰ(102)通过气囊垫板(103)与上摆臂总成(4)相连接。

4.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是减震器总成Ⅰ(2)包括减震器Ⅰ(21)和减震器上支架(22)，减震器Ⅰ(21)的上端通过减震器上支架(22)与车架(8)相连接，减震器Ⅰ(21)与竖直平面呈一定的角度，减震器Ⅰ(21)穿过上摆臂总成(4)与下摆臂总成(3)相连接。

5.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是上摆臂总成(4)的下部设置有吊杆支架总成(14)，吊杆支架总成(14)的一侧设置有横向稳定杆(15)，横向稳定杆(15)通过固定架(16)与副车架焊接总成(5)相连接。

6.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是上摆臂总成(4)设置为中部镂空的冲压成型焊接件。

7.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是驱动桥(69)正上方的车架(8)上设置有限位块(70)。

8.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是驱动桥(69)上设置有横向推力杆(71)，所述横向推力杆(71)的一端与驱动桥(69)相连接，横向推力杆(71)的另一端与车架(8)相连接。

9.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是减震器总成Ⅱ(64)包括减震器Ⅱ和上固定支架，减震器Ⅱ通过上固定支架与车架(8)相连接。

10.根据权利要求1所述的观光车的悬挂系统，其特征是气囊总成Ⅱ(65) 包括气囊Ⅱ和上固定支架，气囊Ⅱ通过上固定支架与车架(8)相连接。