[实用新型]一种密封效果好的排气管用连接结构

说明书

本实用新型公开一种密封效果好的排气管用连接结构，包括连接头、环形槽、密封胶圈和限位套，两组所述连接头相对一侧的内部皆开设有环形槽，且环形槽的内部套设有密封胶圈，两组所述连接头的中间位置处对称套设有两组限位套，两组所述限位套的内部皆设置有连接杆，两组所述限位套相互背离的一端外壁皆对称开设有两组螺纹槽，且两组螺纹槽相对一侧内部皆焊接有限位环。该具密封效果好的排气管用连接结构通过设置槽、转动头、第二弹簧、限位杆、螺纹套和嵌入杆间的相互配合，从而提高了装置对不同车型的适用性，该具密封效果好的排气管用连接结构通过螺纹槽、丝杆和第一弹簧的相互配合，从而降低了装置的维护成本。

技术领域

本实用新型属于连接结构技术领域，具体涉及一种密封效果好的排气管用连接结构。

背景技术

现代汽车常用的排气结构通常由发动机排气管和尾气处理机构两部分组成，尾气处理机构通常通过密封连接结构实现与发动机的连接，现有的排气管连接结构基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。

例如中国专利公开号为：CN205654416U所公开的一种尽可能使排气系统具有良好密封性能的排气管连接及密封结构，本实用新型设计合理，在基本不改变最低成本和不影响使用性能的情况下，使排气系统尽可能拥有良好的密封性能，装配简单便捷，具有良好的市场应用价值，但该设计在实际使用过程中，在连接位置处的空间较为狭小时，限位锁定用的螺栓需要预先设置在单侧的锁定结构的外部，但预先设置锁定用螺栓的情况在安装时对预留空间往往具有最低要求，从而降低了装置对不同车型的适用性，为此我们提出一种密封效果好的排气管用连接结构解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封效果好的排气管用连接结构，以解决上述背景技术中提出的在连接位置处的空间较为狭小时，限位锁定用的螺栓需要预先设置在单侧的锁定结构的外部，但预先设置锁定用螺栓的情况在安装时对预留空间往往具有最低要求，从而降低了装置对不同车型的适用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封效果好的排气管用连接结构，包括连接头、环形槽、密封胶圈和限位套，两组所述连接头相对一侧的内部皆开设有环形槽，且环形槽的内部套设有密封胶圈，两组所述连接头的中间位置处对称套设有两组限位套，两组所述限位套的内部皆设置有连接杆，两组所述限位套相互背离的一端外壁皆对称开设有两组螺纹槽，且两组螺纹槽相对一侧内部皆焊接有限位环，两组所述螺纹槽的内部的中间位置处皆螺纹连接有丝杆，且两组丝杆相对一侧皆焊接有第一弹簧，两组所述螺纹槽相互背离的一端皆套设有密封块。

优选的，所述限位环中心位置处开设有通孔，且通孔套设在限位环的外部。

优选的，所述丝杆成圆柱形设计，且丝杆的外径大小与螺纹槽的内径大小相同，两组所述丝杆相互背离的一端皆开设有“十”字形槽。

优选的，所述密封块的竖向横截面成“T”字形设计，且密封块的横向部分的直径大小大于螺纹槽的内径大小。

优选的，两组所述限位套之间设置有快速锁定装置，所述快速锁定装置包括设置槽、转动头、第二弹簧、限位杆、螺纹套和嵌入杆，一组所述限位套一侧内部焊接有设置槽，且设置槽的一端通过转轴与另一组所述限位套相对一端转动连接，两组所述限位套另一端皆开设有设置槽，一组所述设置槽的内部中间位置处通过转轴转动安装有转动头，且转动头的顶端通过轴承转动安装有限位杆，所述限位杆的下端外部套设有第二弹簧，所述限位杆的上端外部套设有嵌入杆，所述限位杆的顶端焊接有螺纹套。

优选的，另一组所述设置槽一侧开设有弧形槽，且弧形槽的开口大小大于嵌入杆的半径大小。

优选的，所述第二弹簧的直径大小大于设置槽的宽度大小，且第二弹簧的长度大小大于两组设置槽间间距大小。

优选的，所述限位杆的外部设置有外螺纹，所述嵌入杆的内部设置有与限位杆相互配合的内螺纹，且嵌入杆和限位杆螺纹连接。