[实用新型]一种汽车底盘零部件生产用工装

说明书

本实用新型涉及加工工装技术领域，且公开了一种汽车底盘零部件生产用工装，包括载杆，所述载杆的底部左右两侧均固定安装有固定装置，所述固定装置进一步包括固定杆、承接槽、对接杆、限制槽、筒体、控制杆、复位弹簧和限制插钉。该汽车底盘零部件生产用工装，通过设置第一横杆、第一测试孔、第二横杆和第二测试孔，将底盘传动轴的加工件插入第一测试孔，如果无法通过，可知底盘传动轴的加工件直径超标，为次品，如果通过第一测试孔后还可以通过第二测试孔，可知底盘传动轴的加工件直径不达标，为次品，如果通过第一测试孔后无法通过第二测试孔，可知底盘传动轴的加工件直径打标，如此，检测效率高，操作简单，设备成本低。

技术领域

本实用新型涉及加工工装技术领域，具体为一种汽车底盘零部件生产用工装。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件和总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

汽车底盘零部件生产加工中，底盘传动轴在加工中对于其规格有较高的要求，质检人员在抽检时往往需要详细比对直径，这种检测方法效率低且容易出现误差，使用者对此颇为烦恼，故而提出一种汽车底盘零部件生产用工装。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车底盘零部件生产用工装，具备方便质检时检验底盘传动轴的直径等优点，解决了质检人员在抽检底盘传动轴时往往需要详细比对直径，这种检测方法效率低且容易出现误差的问题。

（二）技术方案

为实现上述方便质检时检验底盘传动轴直径的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘零部件生产用工装，包括载杆，所述载杆的底部左右两侧均固定安装有固定装置，所述固定装置进一步包括固定杆、承接槽、对接杆、限制槽、筒体、控制杆、复位弹簧和限制插钉，所述载杆的底部左右两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆的底部开设有承接槽，所述承接槽的内部活动安装有一端延伸到固定杆下方的对接杆，所述对接杆相背的一侧开设有限制槽，所述固定杆相背的一侧固定安装有筒体，所述筒体相背的一侧插接有一端贯穿并延伸到筒体内部的控制杆，所述控制杆的外部套接有复位弹簧，所述控制杆相对的一侧固定安装有一端贯穿固定杆并延伸到限制槽内部的限制插钉，左侧所述对接杆的底部固定安装有第一横杆，所述第一横杆的左侧开设有一端延伸到第一横杆右侧的第一测试孔，右侧所述对接杆的底部固定安装有第二横杆，所述第二横杆的左侧开设有一端延伸到第二横杆右侧的第二测试孔。

优选的，所述载杆为不锈钢杆，所述载杆的外部包裹有橡胶套，所述橡胶套的外部开设有增阻纹。

优选的，所述承接槽和对接杆相匹配，所述对接杆的顶部为斜面。

优选的，所述筒体的内部开设有与控制杆相匹配的通孔，所述控制杆包括拉杆和限位盘，所述拉杆相对的一侧固定安装有限位盘，所述限位盘的直径大于复位弹簧的外径。

优选的，所述固定杆的内部开设有与限制插钉相匹配的活动孔，所述限制槽和限制插钉相匹配，所述限制插钉相对的一侧为斜面。

优选的，所述第一横杆和第二横杆均为铝合金，所述第一测试孔的中心和第二测试孔中心处于同一直线。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车底盘零部件生产用工装，具备以下有益效果：