[实用新型]一种汽车注塑件加工的气夹治具有效
申请号: | 202021153832.4 | 申请日: | 2020-06-20 |
公开(公告)号: | CN212497397U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 占金 | 申请(专利权)人: | 武汉宏信益模塑有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B08B15/04 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 严超 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 注塑 加工 气夹治具 | ||
本实用新型涉及一种汽车注塑件加工的气夹治具,包括底座、气缸和夹持机构,所述底座的上端四角穿设有固定螺栓,且底座的上端中心位置固定有主体,所述主体的内部下端设置有收集屉,且收集屉的外侧固定有拉杆,所述主体的上端两侧安置有侧板,且侧板的上端连接有顶板,所述气缸安装于侧板中心位置,且气缸的外侧设置有定位螺栓。该汽车注塑件加工的气夹治具设置有收集屉,收集屉与主体呈平行状分布,平行状分布的收集屉与主体,可以保证两者之间位置的准确性,使得收集屉对汽车注塑件加工是产生的废屑收集的有效性和持续性,呈镂空网状的收集板,保证废屑充分落入收集屉,保证主体上端的洁净度,提升该气夹治具对汽车注塑件夹取加工的质量。
技术领域
本实用新型涉及汽车注塑件加工技术领域,具体为一种汽车注塑件加工的气夹治具。
背景技术
汽车注塑件是汽车材料最突出的优点之一就是具有轻质高强度的特性。由于各种塑料的平均比重只有一般普通钢材的15-20%,也比一般木材轻。这一特点对高档大型轿车尤其有突出的优点,可以减去大量的自重,在汽车注塑件加工过程中需要对其进行夹取固定,需要用到气夹治具。
市场上的汽车注塑件加工气夹治具没有废屑收集结构,加工时产生的废屑会留在操作台面,影响对汽车注塑件加工的质量,同时夹取的过程中没有限位的结构,使得夹块容易出现晃动的问题,为此,我们提出这样一种汽车注塑件加工的气夹治具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车注塑件加工的气夹治具,呈镂空网状的收集板,保证废屑可以充分落入收集屉,对称分布的侧板,可以均匀承受来自定位横块和气缸的压力,同时通过紧固螺栓使得夹块与固定块便于拆卸和安装,这样可以根据使得夹取情况更换不同的夹块,防滑层进一步提升夹块对汽车注塑件夹取的牢固性,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车注塑件加工的气夹治具,包括底座、气缸和夹持机构,所述底座的上端四角穿设有固定螺栓,且底座的上端中心位置固定有主体,所述主体的内部下端设置有收集屉,且收集屉的外侧固定有拉杆,所述主体的上端两侧安置有侧板,且侧板的上端连接有顶板,所述气缸安装于侧板中心位置,且气缸的外侧设置有定位螺栓,所述夹持机构安置于气缸的一端,所述主体的上端中心位置固定有收集板。
优选的,所述收集屉与主体呈平行状分布,且收集板与主体之间为固定连接,同时收集板为镂空网状,并且收集板通过主体与收集屉构成连通结构。
优选的,所述侧板沿主体的竖直中轴线对称分布,且侧板与顶板为固定连接,并且主体、侧板和顶板之间构成框架结构。
优选的,所述夹持机构包括有固定块、连接块、滑块、滑槽、定位横块、夹块、紧固螺栓和防滑层,且固定块的上端衔接有连接块,所述连接块的上端固定有滑块,且滑块的外侧设置有滑槽,所述滑槽的外侧设置有定位横块,所述固定块的另一侧固定有夹块,且夹块的两侧穿设有紧固螺栓,所述夹块的另一侧分布有防滑层。
优选的,所述固定块与连接块呈垂直状分布,且连接块与滑块为固定连接,并且连接块通过滑块与滑槽之间构成滑动结构。
优选的,所述夹块与固定块呈平行状分布,且夹块通过紧固螺栓与固定块之间构成螺纹连接。
优选的,所述防滑层外侧贴合于夹块内侧,且防滑层和夹块之间构成嵌入结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车注塑件加工的气夹治具设置有收集屉,收集屉与主体呈平行状分布,平行状分布的收集屉与主体,可以保证两者之间位置的准确性,使得收集屉对汽车注塑件加工是产生的废屑收集的有效性和持续性,呈镂空网状的收集板,保证废屑可以充分落入收集屉,保证主体上端的洁净度,提升该气夹治具对汽车注塑件夹取加工的质量;
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