[实用新型]连环转子发动机有效
申请号: | 202021155137.1 | 申请日: | 2020-06-21 |
公开(公告)号: | CN212296610U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 周承岗 | 申请(专利权)人: | 攀天藤(深圳)科技有限公司 |
主分类号: | F02B55/02 | 分类号: | F02B55/02;F02B55/14;F02B53/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连环 转子 发动机 | ||
1.连环转子发动机,包括转换装置、输出装置、供排装置、控制装置和结构件,其特征在于:转换装置包括由多个转子连环分布构成的变容空间;不同的转子可以同步转动;变容空间的容积变化与转子的转动相互关联。
2.根据权利要求1所述的连环转子发动机,其特征在于:转子的横截面形状为等宽三角形,径向外形为平直形或螺旋形,转换装置的工作方式为——变容空间作为燃烧室,燃气膨胀产生压力而使转子转动输出扭矩;或者,转换装置带有专门的燃烧室,变容空间作为压气机把空气压送到燃烧室,空气在燃烧室升温膨胀后加速流动而产生动力;或者,由系统外或系统自带的上一级动力装置驱动转子来泵排流体而产生反推力;或者,由系统外或系统自带的上一级动力装置向变容空间输入压力流体来驱动转子转动而输出扭矩。
3.根据权利要求2 所述的连环转子发动机,其特征在于:有端板、隔板或底板与转子或转轴连接,端板、隔板、底板、转子或转轴上边设置有流体通道,是供排装置的组成部分。
4.根据权利要求3所述的连环转子发动机,其特征在于:带有由螺旋形转子构成的涡轮、阀门或增压装置。
5.根据权利要求3所述的连环转子发动机,其特征在于:传动方式使得整体结构更为紧凑——带有机械式同步装置,其同时也是减速装置、输出装置、输入装置、动力装置或加强装置,或者,转子由安装在其内部的电机组件来直接驱动。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的连环转子发动机,其特征在于采取的密封措施包括:转子采用具有密封作用的材料制作;或者,转子的棱边嵌有直条或螺旋状的密封条;或者,转子的棱边位置有同时起到密封作用和减阻作用的滚子;或者,转子带有外包层,可以起到密封、吸收变形、抗磨减摩、抗腐蚀、耐热或防污染的作用;或者,转子带有活动的外包层,转子转动时外包层之间相对滚动而外包层与内层之间相对滑动或滚动;或者,转子之间有两端固定的半包围结构柔性密封层;或者,变容空间中心有柔性密封内胆。
7.根据权利要求6所述的连环转子发动机,其特征在于:带有加强装置,可以提高转子的扭转刚度或折弯刚度,或者在电动转子结构中采用内置直驱的方式来减轻扭转变形。
8.根据权利要求1、2、3、4、5或7所述的连环转子发动机,其特征在于:带有多个并联的连环结构单元,相邻的连环结构有共享的转子,由此来提高功率重量比。
9.根据权利要求8所述的连环转子发动机,其特征在于:有偏心轴套与转子的转轴连接,可以用来调节转子之间的距离,或者,转子的轴线之间有交角,可以通过轴向移动来调节转子之间的距离。
10.根据权利要求1、2、3、4、5、7或9所述的连环转子发动机,其特征在于:控制系统带有智能化装置。
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