[实用新型]一种汽车用电缆护套

说明书

本实用新型公开了一种汽车用电缆护套，包括护套主体，所述护套主体的外表面等距离设置有多个凸起环，所述凸起环的内部设置有安装室，所述安装室内安装有支撑金属环，所述护套主体内部设置有一层硅胶套层，在本实用新型中的护套主体的凸起环内设计了支撑金属环，使得凸起环具有一定的支撑性，避免在护套受到挤压后变形导致内部的电缆损坏的情况发生；另外在护套主体内设计了带有分隔室的隔离管套层，使得多个线缆可分别从不同的分隔室穿过，当需要检修时，可快速的抽出需要拆卸的电缆，避免混淆在一起无法快速辨别的情况；在护套主体和隔离管套层之间设计了硅胶套层，能够起到抗干扰的作用，避免外部对电缆起到干扰的情况发生。

技术领域

本实用新型属于电缆护套技术领域，具体涉及一种汽车用电缆护套。

背景技术

电缆是一种电能或信号传输装置，通常是由几根或几组导线组成；其汽车电缆是汽车电路的网络主体，没有线缆也就不存在汽车电路。汽车连线也叫线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳电缆体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。为了保护汽车线缆的使用寿命，一般在线缆外还会套设橡胶制成的防护套，起到防护的作用；可是现在的防护套结构较为简单，功能较为单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用电缆护套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用电缆护套，包括护套主体，所述护套主体的外表面等距离设置有多个凸起环，所述凸起环的内部设置有安装室，所述安装室内安装有支撑金属环，所述护套主体内部设置有一层硅胶套层，所述护套主体与硅胶套层之间设置有一层聚乙烯醇纤维网层，所述护套主体、聚乙烯醇纤维网层和硅胶套层相互粘合连接，所述硅胶套层的内侧粘合设置有隔离管套层，所述隔离管套层的内部中心位置设置有十字分隔片，所述隔离管套层的内侧表面与十字分隔片形成多个独立的分隔室。

优选的，所述隔离管套层的外侧表面等距离设置有多个圆环状的凸起结构，所述硅胶套层的内侧表面与凸起结构对应位置设置有相匹配的圆环状的凹槽结构，且凸起结构与凹槽结构相互卡合。

优选的，所述聚乙烯醇纤维网层的表面呈蜂窝状的网格结构。

优选的，所述安装室的形状为圆环状结构，且安装室的形状尺寸与支撑金属环的形状尺寸保持一致。

优选的，所述隔离管套层与十字分隔片为一体式结构，且十字分隔片的两端延伸至距离护套主体两端的2cm的内侧位置处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型中的护套主体的凸起环内设计了支撑金属环，使得凸起环具有一定的支撑性，避免在护套受到挤压后变形导致内部的电缆损坏的情况发生；另外在护套主体内设计了带有分隔室的隔离管套层，使得多个线缆可分别从不同的分隔室穿过，当需要检修时，可快速的抽出需要拆卸的电缆，避免混淆在一起无法快速辨别的情况；在护套主体和隔离管套层之间设计了硅胶套层，能够起到抗干扰的作用，避免外部对电缆起到干扰的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的局部正视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视剖视结构示意图；

图中：1、护套主体；2、凸起环；3、支撑金属环；4、安装室；5、聚乙烯醇纤维网层；6、硅胶套层；7、隔离管套层；8、分隔室；9、十字分隔片。

具体实施方式