[实用新型]电动助力转向装置壳体高效加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种电动助力转向装置壳体高效加工夹具，夹具本体有四个工作面，每个工作面上有至少一个工位，每个工作面的夹紧机构由独立的液压系统驱动，液压系统包括液压油缸及输油管路均至于工作面围成的夹具本体的内部，其中，每个工件由两个相同的油缸夹紧，每个工位包括安装在工作面上的小端定位块、大段定位块、辅助定位组件，夹具本体上安装阀体。本夹具使得局部单工位占用空间的最小化，夹具的工位数最大化，合理避免工件夹紧机构之间产生干涉，避免了机床回转工作台、主轴和夹具、刀具等的干涉。运用有限元分析验证夹紧定位机构对工件变形产生的影响，达到工件的变形最小，满足产品精度要求，而且自动化程度高。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及一种电动助力转向装置壳体高效加工夹具。

背景技术

电动助力转向装置铝壳体是系统中的关键件，其内部包容了传动系的蜗轮蜗杆等心脏件，外部承担了与车体的连接。但加工特征较多，工序节拍长，成为瓶颈工序，制约产能提升。与此同时由于形状复杂，壁厚比较薄（平均壁厚3.5mm）,装夹定位困难，装夹易产生变形，导致加工后产品的精度差（孔的圆度不好）。

实用新型内容

本实用新型目的在于通过夹具结构的革新大副降低工序节拍，提高生产效率，同时提高产品质量。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：电动助力转向装置壳体高效加工夹具，其特征在于，夹具本体有四个工作面，每个工作面上有至少一个工位，每个工作面的夹紧机构由独立的液压系统驱动，液压系统包括液压油缸及输油管路均至于工作面围成的夹具本体的内部，其中，每个工件由两个相同的油缸夹紧，每个工位包括安装在工作面上的小端定位块、大端定位块、压紧机构组件、辅助压紧组件，夹具本体上安装阀体。

所述夹具本体端部有盖板。

所述夹具本体内安装蓄能器。

所述夹具本体上安装压力表。

本实用新型的有益效果为：本夹具使得局部单工位占用空间的最小化，夹具的工位数最大化，合理避免工件夹紧机构之间产生干涉，避免了机床回转工作台、主轴和夹具、刀具等的干涉，达到效率员最大化。运用有限元分析验证夹紧定位机构对工件变形产生的影响，达到工件的变形最小，满足产品精度要求，而且自动化程度高。

附图说明

图1是夹具的主视图。

图2是夹具的立体图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步解释说明。

如图1-2所示，充分利用了数控机床的最大有效空间来布局夹具，夹具本体1有四个工作面，每个工作面上有4个工位，共计十六个工位，机床的空间利用到了极致；每个工作面的夹紧机构由独立的液压系统驱动，液压系统包括液压油缸5及输油管路均至于工作面围成的夹具本体的内部，其中，每个工件由两个相同的液压油缸5夹紧，采用液压保压夹紧方式及内置型油缸，油道内置在夹具主体内部，每个工件用两个相同的油缸夹紧，保证快速夹紧效率，同时降低辅助机构所占用的空间。

每个工位包括安装在工作面上的小端定位块11、大端定位块12、夹紧机构，夹紧机构包括压紧机构组件10和辅助压紧组件7，夹具本体上安装阀体2。所述夹具本体1端部有盖板20。所述夹具本体内安装蓄能器21，所述夹具本体上安装压力表15。

本夹具使得局部单工位占用空间的最小化，夹具的工位数最大化，合理避免工件夹紧机构之间产生干涉，避免了机床回转工作台、主轴和夹具、刀具等的干涉，达到效率员最大化。运用有限元分析验证夹紧定位机构对工件变形产生的影响，达到工件的变形最小，满足产品精度要求，而且自动化程度高。