[实用新型]一种汽车扰流板柔性焊接台

说明书

本实用新型涉及一种汽车扰流板柔性焊接台，包括底板、旋转电机、支撑电机和胎模组件，底板上设置为左、右工作区，两个工作区上分别安装有胎模组件，胎模组件包括底座和仿形胎模，仿形胎模一侧边缘间隔设置有多个手动夹，另一侧的底座上设置有电动夹组件，电动夹组件包括翻转电机、与电机连接的转轴和间隔安装在转轴上的多个定位夹，底座的两端还设置有定位滑轮组，底板与胎模组件的底座之间还设置有胎模顶升机构，旋转电机位于底板下方并与底板中部连接，所述的胎模组件至少设置有两组。采用该焊接台能够在焊接操作进行时同时完成工件的放置和取出操作，节约了操作时间，有效地提高了生产效率；还能够更换胎膜组件，通用性强，生产成本少。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接工作台，特别涉及一种汽车扰流板柔性焊接台。

背景技术

汽车扰流板的作用主要有两个，一是使轿车外形增添了动感；二是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。汽车扰流板的制作过程需要将内板和外板焊接在一起，焊接时外板放置在与其外形相应的仿形胎模上，再将内板放置到外板上固定好后进行焊接工作。

现有的汽车扰流板焊接工作一般是采用焊接一体机完成，即在工作台上固定有胎模，胎模上方设置有多个固定式焊枪，这种焊接一体机存在以下不足之处：1、一个工作台只有一个工作区，即工作台上仅安装有一个胎模，焊接完成后需要将工件取下后，工人才能将下一个焊接件装上进行下一轮焊接工作，焊接工作不能连续进行，工作效率较低；2、胎模是固定在工作台上，不能更换，一种胎模仅是对应一种型号的产品，即一个焊接一体机仅能焊接一种规格的产品，通用性低，故需要配置多个焊接一体机来生产不同规格的产品，设备成本高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种汽车扰流板柔性焊接台，采用该焊接台能够在焊接操作进行时同时完成工件的放置和取出操作，节约了操作时间，有效地提高了生产效率；还能够更换胎膜组件，通用性强，生产成本少；克服了上述现有技术中存在的不足之处。

解决上述技术问题的技术方案是：一种汽车扰流板柔性焊接台，包括底板、旋转电机、支撑电机和胎模组件，所述底板上设置为左工作区和右工作区，左工作区和右工作区上分别安装有胎模组件，所述胎模组件包括底座和安装在底座上的仿形胎模，所述仿形胎模一侧边缘间隔设置有多个手动夹，仿形胎模另一侧的底座上设置有电动夹组件，所述电动夹组件包括翻转电机、与电机连接的转轴和间隔安装在转轴上的多个定位夹，所述翻转电机安装在底座上，转轴通过支撑块支撑在底座上，胎模组件的底座通过可拆卸方式安装在底板上，底座的两端还设置有定位滑轮组，所述底板与胎模组件的底座之间还设置有胎模顶升机构，所述旋转电机位于底板下方并与底板中部连接，所述支撑电机至少设置有四个，分别位于底板的边缘下方，支撑电机未伸长时与底板不接触，所述的胎模组件至少设置有两组，每组有两个相同的胎模组件，不同组胎模组件的仿形胎模形状或/和尺寸不同。

所述胎模顶升机构包括顶升电机、安装板、连接杆、连接板和安装在连接板上的多个滚轮，所述顶升电机安装在安装板上，安装板通过连接杆安装在底板下方，连接板位于安装板与底板之间并与电机连接，底板上开有安装孔，顶升电机未顶升时，滚轮位于底板的安装孔内，安装孔上方的胎模组件的底座底面连接有便于滑动的光滑钢板。

底板的左工作区和右工作区之间设置有隔离网，所述隔离网包括外框和连接在外框内的网面构成。

所述胎模组件的仿形胎模上的焊接位置处设置有散热铜片。

所述胎模组件的仿形胎模是由多块分离的仿形块构成。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：