[实用新型]多层循环式停车库

说明书

本实用新型公开了多层循环式停车库，本实用新型涉及立式停车库技术领域，包括升降梯与库房，所述库房的各层侧面分别与升降梯相连通，所述库房的内部设有转动盘，所述转动盘的外侧设有环板，所述转动盘的底部设有第一电机，所述第一电机的输出轴与转动盘的中部相固定，所述环板的底部固定有齿环，所述库房的地面固定有第二电机，所述第二电机的输出轴通过齿辊与齿环的底部相啮合，所述环板与转动盘的底部均活动安装有支撑机构。本实用新型通过在库房的每一层设置转动盘与环板，使得停放的车辆进行转动，车辆的停放位置得以调节，使得库房的每一层可以停放更多车辆，提高了库房的每一层的空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及立式停车库技术领域，尤其涉及多层循环式停车库。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，现有立式停车设备主要由环形车库与升降设备组成，升降设备位于环形车库的中部，通过升降设备将车辆送至相对应的环形车库中。

但是该立式停车设备的环形车库的每一层，只有靠近升降设备的内圈可以用于存放车辆，具有一定的局限性，使得车库的库房每一层的空间利用率降低。

实用新型内容

本实用新型使得库房的每一层可以停放更多车辆，提高了库房的每一层的空间利用率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

多层循环式停车库，包括升降梯与库房，所述库房的各层侧面分别与升降梯相连通，所述库房的内部设有转动盘，所述转动盘的外侧设有环板，所述转动盘的底部设有第一电机，所述第一电机的输出轴与转动盘的中部相固定，所述环板的底部固定有齿环，所述库房的地面固定有第二电机，所述第二电机的输出轴通过齿辊与齿环的底部相啮合，所述环板与转动盘的底部均活动安装有支撑机构。

优选的，所述库房为横截面是圆形的房体，所述库房为三个，三个所述库房分别位于升降梯的非入口的侧面。

优选的，所述环板与转动盘的顶部均等距分布有分隔杆，所述环板的顶部固定有禁停标志。

优选的，所述第一电机与第二电机均为伺服电机，所述第一电机与第二电机的电源输入端均与外接电源电性连接。

优选的，所述支撑机构包括有支撑环，所述支撑环的顶部开设有轨道槽，所述轨道槽的顶部设有若干个支撑柱，若干个所述支撑柱的顶部分别与对应相近的转动盘以及环板相固定，所述支撑柱的底端活动安装有移动轮，所述移动轮的底部与轨道槽的槽底相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在库房的每一层设置转动盘与环板，使得停放的车辆进行转动，车辆的停放位置得以调节，使得库房的每一层可以停放更多车辆，提高了库房的每一层的空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型提出的多层循环式停车库的横截面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A-A处剖面图；

图3为本实用新型提出的多层循环式停车库的环板结构示意图；

图4为本实用新型提出的多层循环式停车库的外观结构示意图。

图中：1升降梯、2库房、3转动盘、4环板、5移动轮、6第一电机、7齿环、8第二电机、9齿辊、10支撑机构、11分隔杆、12禁停标志、13支撑环、14轨道槽、15支撑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。