[实用新型]一种主机移运及存放装置

说明书

本实用新型公开了一种主机移运及存放装置，包括有对称设计的主机托运架，所述主机托运架两侧的位置设置有移运小车，所述移运小车和主机托运架的下发设置有地面轨道，所述移运小车设置于所述地面轨道上。本实用新型的有益效果是，本实用新型装置作为主机移运及存放装置，可随时放置主机，再利用下水用移运小车，移运到位后可直接放置在地面上，移开移运小车，龙门吊可随时吊运主机安装，无需即时配合。本托架高度低，主机放置在主机托运架上的重心高度也低，运输时离地高度很小，相对更安全，吊运时无需考虑移运小车及大型吊车的即时配合，管理工作量小。

技术领域

本实用新型涉及船用设备搬运领域，特别是一种主机移运及存放装置。

背景技术

船舶的主机在完成制造后要吊装到船台上进行安装，对于大型船舶的重型主机而言，其吊装和运输就是一件困难的工作。由于主机的空冷器与辅助鼓风机组件位于汽缸体的下方，而它们又不具有统一的落地平面，由此现有的运输工具无法满足两者整体运输的需要。现有的办法只能在重机总装车间将空冷器从主机上拆卸下来单独运输，到了总装现场后再由总装部门组装。由于两者组装时占用高吊时间较长(至少2小时)，而且现场作业工人较多，增加了人身安全隐患；此外，对空冷器进行拆卸与装复会影响两者之间接触面的密封性，造成扫气泄漏，同时也会导致垃圾进入空冷器内部的隐患。

本公司由于条件限制，无法直接采用龙门吊吊装主机上岸，需用浮吊船吊运至码头，再采用常规的大型平板车运输船舶主机到指定位置，由于主机及支架重心高，再加上平板车运输晃动，安全隐患较大。且平板车长只能短时放置主机，需及时转运，再用大型龙门吊进行放置，配合工作过于繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种主机移运及存放装置。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种主机移运及存放装置，包括有对称设计的主机托运架，所述主机托运架两侧的位置设置有移运小车，所述移运小车和主机托运架的下发设置有地面轨道，所述移运小车设置于所述地面轨道上。

对所述主机托运架进行进一步的说明，所述主机托运架包括有若干横梁，所述横梁上设置有若干横向加强筋，在所述横梁之间设置有若干连接梁，所述连接梁上设置有若干纵向加强筋，所述连接梁的上下表面设置有贯通的六边形槽孔。

进一步的，所述横向加强筋呈矩形的板状且安装于所述横梁的上隔板和下隔板之间，所述纵向加强筋呈P形的板状且安装于所述连接梁的上隔板和下隔板之间。

进一步的，所述横梁的两端设置有L形的托架支架，所述托架支架的一端固定安装在所述横梁上，所述托架支架的另一端设置有支架加强筋且这端的托架支架的底部设置有圆形的垫板。

对所述移运小车进行进一步的的说明，所述移运小车设置于托架支架一端的下方，所述移运小车包括有小车主体，所述小车主体底部四个角的位置设置有滑轮，所述滑轮上设置有凹槽，所述凹槽尺寸与所述地面轨道凸起部分的尺寸相对应。

进一步的，所述小车主体的上部设置有矩形的平台，所述矩形的平台上设置有矩形的支撑板，所述支撑板与所述小车主体通过液压伸缩杆连接。

其有益效果在于，本实用新型装置作为主机移运及存放装置，可随时放置主机，再利用下水用移运小车，移运到位后可直接放置在地面上，移开移运小车，龙门吊可随时吊运主机安装，无需即时配合。本托架高度低，主机放置在主机托运架上的重心高度也低，运输时离地高度很小，相对更安全，吊运时无需考虑移运小车及大型吊车的即时配合，管理工作量小；此主机托运架不仅作为主机移运托架，还可兼作存放主机及主机拂配底座基础，还可在上面放置配重，用作吊车试验配重，用途广泛。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是托架支架的结构示意图；

图3是移运小车的结构示意图。