[实用新型]汽车发电机皮带轮有效
申请号: | 202021157168.0 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212536599U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 薛青 | 申请(专利权)人: | 常州富益德精密机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36 |
代理公司: | 常州品益专利代理事务所(普通合伙) 32401 | 代理人: | 乔楠 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 发电机 皮带轮 | ||
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其是一种汽车发电机皮带轮,皮带轮本体的中间位置开设有中心轴孔,皮带轮本体的外圆表面上开设有若干用于卡设皮带的轮槽,轮槽的入口边缘处设有对称设置的防脱条,皮带轮本体的轮缘一侧面上开设有开口环槽,其另一侧面开设有与发电机输出轴配合的安装槽,开口环槽内嵌设有橡胶条。结构简单,使用方便,防脱条有效防止皮带从轮槽中滑出,提高安全系数,延长皮带的使用寿命,同时橡胶条用于降低皮带轮所产生的振动,进而降低整车的振动和噪音,提高使用者的舒适性,并且第一间隙和第二间隙的设置有效起到热胀冷缩的功效,延长皮带轮的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其是一种汽车发电机皮带轮。
背景技术
在汽车中,发动机启动后负责提供全车动力,而发动机起动需要外力的支持,起动机就负责启动发动机;起动机将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动;蓄电池中的电能由发电机提供,发电机负责为蓄电池充电;一般将发电机与发动机相连,发动机转动带动发电机转动,发电机将机械能转化为电能,为蓄电池充电。
现有的皮带轮存在以下缺点:1.皮带轮在使用时,皮带会从皮带轮的轮槽中滑出,安全性能差,且会降低皮带的使用寿命;
2.由于热胀冷缩远离,大大降低了皮带轮的使用寿命;
3.在皮带轮的使用过程中,皮带轮会产生振动,从而增加整车振动,影响舒适性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种汽车发电机皮带轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车发电机皮带轮,包括皮带轮本体,皮带轮本体的中间位置开设有中心轴孔,皮带轮本体的外圆表面上开设有若干用于卡设皮带的轮槽,轮槽的入口边缘处设有对称设置的防脱条,皮带轮本体的轮缘一侧面上开设有开口环槽,其另一侧面开设有与发电机输出轴配合的安装槽,开口环槽内嵌设有橡胶条。
进一步的,为了保证皮带轮本体的膨胀作用,皮带轮本体的轮毂上还开设有第一间隙槽,轮槽上开设有第二间隙槽,第二间隙槽与轮槽为垂直设置。
进一步的,为了减轻皮带轮只剩的重量,减小能耗,皮带轮本体的轮辐上开设有若减重槽。
进一步的,为了提高皮带轮本体轮毂的强度,保证皮带轮与发电机输出轴之间的连接强度,安装槽的截面形状呈“凹”字型,即保证了皮带轮本体中的轮毂的长度。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,使用方便,防脱条有效防止皮带从轮槽中滑出,提高安全系数,延长皮带的使用寿命,同时橡胶条用于降低皮带轮所产生的振动,进而降低整车的振动和噪音,提高使用者的舒适性,并且第一间隙和第二间隙的设置有效起到热胀冷缩的功效,延长皮带轮的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的A向的剖视图。
图中:1.皮带轮本体,2.轮槽,3.防脱条,4.开口环槽,5.橡胶条, 6.中心轴孔,7.安装槽,8.第一间隙槽,9.第二间隙槽,10.减重槽。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州富益德精密机械有限公司,未经常州富益德精密机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021157168.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。