[实用新型]LNG储运站的气化结构

说明书

本实用新型提供一种LNG储运站的气化结构，具有串联的空温式气化器与SCV(浸没燃烧式气化器)，在空温式气化器的前后端之间以第一旁路与空温式气化器并联，在SCV的前后端之间以第二旁路与SCV并联，所述空温式气化器与第一旁路择一连通，所述SCV与所述旁路择一连通，所述空温式气化器与SCV的至少其一参与气化工作，第一旁路和第二旁路上的阀门设置互锁，不得同时打开，SCV的设计需按照能够耐受‑162℃的LNG(液化天然气)的工况，也能保证在‑162℃至0℃间的任意温度的天然气进入SCV后能够升温至0℃以上。

技术领域

本实用新型涉及一种空温式气化器与SCV相结合的气化结构。

背景技术

LNG(液化天然气，下同)储运站一般设置有气化器，如开架式气化器(ORV)、浸没燃烧式气化器(SCV)、中间介质换热式气化器(IFV)，用于LNG的气化。对于小型场站，也有使用空温式气化器和水浴式气化器相结合的气化方式。

其中，ORV和IFV的应用通常需要借助大量的水，而有些场站不具备大量供水的条件，则只得使用水浴式换热器或SCV。SCV的造价昂贵，运行成本高，使得很多场站对SCV的选用望而却步。

因此，常采用空温式气化器来气化LNG，而空温式气化器的工作效率受环境温度的影响很大，在冬季用气环境温度较低时(如环境温度低于10℃时)，气化后的气体温度则无法达标导致无法外输条件。故经常选用空温式气化器与水浴式气化器相结合的结构，其中水浴式气化器是使用热水为没有达标的低温介质进一步升温达到输出要求，而水浴式气化器所需的热水则需要锅炉提供，锅炉同样需要消耗天然气；水浴式换热器因为换热效果较差，气化能力较低，还存在换热管破裂而导致事故的风险，且从锅炉到水浴式气化器需要敷设管道，管道需要保温，尽管如此依然会将热量泄漏到环境中，从而导致热效率进一步下降。不仅如此，水浴式气化器气化的灵活性和气化能力相比SCV而言都是较低的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种LNG储运站的气化结构，将空温式气化器与SCV相结合，克服上述种种现有技术存在的不足。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种LNG储运站的气化结构，其特征在于：具有串联的空温式气化器与SCV，在空温式气化器的前后端之间以第一旁路与空温式气化器并联，在SCV的前后端之间以第二旁路与SCV并联，所述空温式气化器与第一旁路择一连通，所述SCV与所述旁路择一连通，所述空温式气化器与SCV的至少其一参与气化工作，第一旁路和第二旁路上的阀门设置互锁，不得同时打开，SCV能够耐受-162℃的LNG的工况，也能保证在-162℃至0℃间的任意温度的天然气进入SCV后能够升温至0℃以上。

其中：多个所述空温式气化器与SCV是串联或是并联。

其中：设有多组空温式气化器，多组空温式气化器之间能够切换使用。

本实用新型通过采用空温式气化器与SCV相结合的结构，既可减少运行能耗，又可提高热利用率，同时可增加场站气化的可靠性，最重要是还避免了水浴式气化器可能因其换热管的焊接结构较为复杂而可能在水中被腐蚀引起的换热管破裂，而一旦换热管破裂，换热管中的可燃介质可能对外壳造成破坏而导致爆炸。

附图说明

图1是本实用新型提供的LNG储运站的气化结构的示意图。

附图标记说明：空温式气化器A(若干台为一组)、空温式气化器B(与A组台数相同为另一组)；第一旁路1；浸没燃烧式气化器(SCV)2；第二旁路3。

具体实施方式