[实用新型]一种换电箱

说明书

本实用新型涉及充电站领域，具体涉及一种换电箱。一种换电箱，包括箱体，所述箱体具有入口，所述箱体内底面设置有传输装置，所述箱体的入口处和充电位均设置有传感器，所述传感器感应电池的位置并将位置信息发送给控制器，所述控制器根据电池的位置来控制所述传输装置工作。当电池从箱体的入口处进入，箱体入口处的传感器感应到电池，并将感应信号发送至控制器，控制器控制传输装置工作以将电池输送至充电位，当充电位的传感器感应到电池并将感应信号发送至控制器，控制器控制传输装置停止工作，整个过程无需人为操作控制，解决了现有技术中的电池充电，工作人员劳动强度大，人力成本高的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及充电站领域，具体涉及一种换电箱。

背景技术

电动汽车，是全部或部分以电力来做为驱动系统动力源的汽车，相对以汽油燃烧作为动力的传统汽车而言，电动汽车在环保、清洁、节能等方面占据着明显的优势，发展电动汽车可以降低对石油资源的依赖，保障国家能源安全，改善城市空气质量，降低噪声污染，有利于人类健康；发展电动汽车，可有效提高电能在终端能源消费领域的比重，利用夜间充电，实现“填谷”，提高机组利用率。

电动汽车的发展普及离不开充电站，电动汽车充电站，是由两台及以上电动汽车非车载充电机组成，可以为电动汽车进行充电，并能够在充电过程中对充电机、蓄电池进行状态监控的专门场所。充电站的充电模式可分为三种，第一种为普通充电，采用现在的交流插头插在车上，需要8至9个小时；第二种为快速充电，充电的电流要大一些，在20至30分钟内，为电池充电50％至80％，使汽车可以继续行驶；第三种为电池更换，用户在电动汽车充电站把用完的电池卸下来，更换上充满电的电池。前两种充电方式均需要用户等待较长时间，而且为满足多车辆同时充电需要，往往充电站所需占地面积较大。因此第三种充电方式较为满足城市电动汽车发展需要。第三种充电方式中，需要将卸下的电池装入换电箱中进行充电，现有技术中，电池装入换电箱中需要工作人员进行人工操作，工作人员劳动强度大，人工成本高。

实用新型内容

为了解决现有技术中的电池充电，工作人员劳动强度大，人力成本高的技术问题，本实用新型提供了一种换电箱，解决了上述技术问题。本实用新型的技术方案如下：

一种换电箱，包括箱体，所述箱体具有入口，所述箱体内底面设置有传输装置，所述箱体的入口处和充电位均设置有传感器，所述传感器感应电池的位置并将位置信息发送给控制器，所述控制器根据电池的位置来控制所述传输装置工作。

本实用新型的换电箱，通过箱体内的传感器可感应到电池在箱体的位置，以将电池的位置信息传输至控制器，控制器根据电池的位置来控制传输装置工作。具体地，当电池从箱体的入口处进入，箱体入口处的传感器感应到电池，并将感应信号发送至控制器，控制器控制传输装置工作以将电池输送至充电位，当充电位的传感器感应到电池并将感应信号发送至控制器，控制器控制传输装置停止工作，整个过程无需人为操作控制，即可使电池运动至所需位置，减轻了工作人员的劳动强度，降低了人力成本。

根据本实用新型的一个实施例，所述传输装置包括多个并排设置的传输辊，多个所述传输辊同步转动将电池从所述箱体的入口处输送至充电位。

根据本实用新型的一个实施例，所述传输辊包括辊筒轴和套设在所述辊筒轴外周的辊筒外圈，所述辊筒外圈为橡胶材质，相邻两个传输辊之间存有间隙。

根据本实用新型的一个实施例，所述箱体的入口处设置有门板，所述门板可在驱动件的带动下偏转以开闭所述箱体的入口。

根据本实用新型的一个实施例，还设置有限位件，所述限位件可限位所述门板向下偏转至水平状态。

根据本实用新型的一个实施例，所述箱体上还设置有电子锁，所述电子锁在所述控制器的控制下锁紧或解锁所述门板。

根据本实用新型的一个实施例，所述箱体内顶面形成有限位组件，所述限位组件包括升降气缸，所述升降气缸的伸缩端活动设置有滚珠。