[实用新型]适用于连续梁跨既有线路施工的防护棚架有效
申请号: | 202021157531.9 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212688720U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 梁志新;周新文;罗九林;桂婞;徐勇;王合希;苏坚;赖纯莹;朵君泰;冉亚;覃子联;阙祖鑫 | 申请(专利权)人: | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E04G21/32 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 杨中鹤 |
地址: | 102600 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 连续 既有 线路 施工 防护 棚架 | ||
本实用新型涉及防护棚架,特别涉及一种适用于连续梁跨既有线路施工的防护棚架。该结构包括设置在既有线路两侧且位于连续梁下方的挡板,挡板沿既有线路横向方向倾斜,挡板的底端固定在既有线路的两侧,挡板的顶端之间通过连接部相连接,连接部与既有线路的两侧之间还设有防护网结构,防护网结构位于挡板的上方。本申请中通过挡板构成了坡屋顶结构,这极大的简化了施工工艺,降低了施工成本。坡屋顶结构可有效减少坠落物下落对挡板所造成的直接损害,并起到对坠落物的引导作用,进而有效延长挡板的使用寿命。通过设置防护网结构则可减小坠物对挡板的冲击力,二者之间通过协同配合共同起到提高结构整体防护能力的作用。
技术领域
本实用新型涉及防护棚架,特别涉及一种适用于连续梁跨既有线路施工的防护棚架。
背景技术
悬臂浇筑连续梁一般采用挂篮施工,当跨越需要防护的高速公路、国道、铁路既有线时,需要做防护棚架,防护棚顶面承受上部施工坠物、排水。防护棚架是保护既有线路安全运行,不受上方桥梁施工坠物影响的关键设施。防护棚架通常采用梁柱式,需要沿既有线路两侧设置梁柱,在其上搭设水平顶棚,此种防护棚架工程量大、投入大、工期长,且水平顶棚直接承受坠物的冲击荷载,防护能力有限。
为此我们提出一种适用于连续梁跨既有线路施工的防护棚架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于连续梁跨既有线路施工的防护棚架,以至少解决背景技术中提到的部分技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:
一种适用于连续梁跨既有线路施工的防护棚架,包括设置在既有线路两侧且位于连续梁下方的挡板,挡板沿既有线路横向方向倾斜,挡板的底端固定在既有线路的两侧,挡板的顶端之间通过连接部相连接,连接部与既有线路的两侧之间还设有防护网结构,防护网结构位于挡板的上方。
可选的,防护网结构包括网体和沿既有线路长度方向间隔设置的悬索,悬索的一端与连接部相连接,悬索的另一端与相对应既有线路的一侧相连接,网体固定在悬索上。
可选的,悬索沿其长度方向上间隔设有索夹。
可选的,每个索夹均包括左卡件和右卡件,左卡件与右卡件之间通过紧固螺栓进行连接,左卡件和右卡件的其中一个连接端沿接缝长度方向间隔设有副卡件,相对应的副卡件之间相互配合且用于固定网体。
可选的,悬索远离连接部的一端均连接有锚杆,悬索通过锚杆锚固在相对应既有线路的一侧。
可选的,悬索与锚杆之间通过弹性部连接。
可选的,弹性部包括连接筒和压缩弹簧,悬索和锚杆靠近连接筒的一端均设有限位块且限位块活动卡接在连接筒内,连接筒靠近悬索的一端与悬索的限位块之间设有压缩弹簧。
可选的,挡板包括多个沿既有线路长度方向间隔设置的主纵梁,主纵梁的底端设有底部支座,底部支座锚固在其相对应的既有线路的一侧,主纵梁的顶端设有顶部支座,相对应的两个顶部支座之间通过连接部连接,主纵梁的的外侧沿竖向间隔设置有横梁,横梁的外侧沿既有线路长度方向间隔设置有副纵梁,副纵梁外侧所在平面自内向外依次设有缓冲层和钢板。
可选的,主纵梁的底端铰接在底部支座上,悬索和顶部支座均铰接在连接部上。
可选的,主纵梁的外侧沿其长度方向间隔设置有挡块,挡块的顶端开设有用于卡接横梁的卡口。
有益效果:本申请中通过挡板构成了坡屋顶结构,首先摆脱了现有技术中的梁柱式结构,不需要再提前安装贝雷梁等支撑结构,这极大的简化了施工工艺,降低了施工成本。坡屋顶结构可有效减少坠落物下落对挡板所造成的直接损害,并起到对坠落物的引导作用,进而有效延长挡板的使用寿命。通过设置防护网结构则可减小坠物对挡板的冲击力,二者之间通过协同配合共同起到提高结构整体防护能力的作用。
附图说明
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