[实用新型]平台阻车定位装置

说明书

本实用新型涉及采煤技术领域，公开了一种平台阻车定位装置。该阻车定位装置包括固定阻车器、活动阻车器、前推机构和位于两侧的衔接导轨，所述前推机构与衔接导轨相连接，至少一侧衔接导轨的旁边设置有转轴，所述活动阻车器设置于转轴上，并且活动阻车器与转轴在周向上固定、轴向上滑动配合，所述固定阻车器设置于衔接导轨上相对于活动阻车器的另一端，所述前推机构与活动阻车器相连接，所述转轴连接有转动驱动机构，所述活动阻车器打开状态时位于衔接导轨旁，由转轴带动旋转后位于衔接导轨的轨面上转变为阻车状态。该平台阻车定位装置对车辆的车轮前后稳定地固定，不但固定和解除固定十分快捷，可以一定程度上简化结构。

技术领域

本实用新型涉及采煤技术领域，尤其是一种平台阻车定位装置。

背景技术

现综采工作面支架传统的安装方式是横向安装，即，综采工作面支架长度方向以垂直于切眼轴线的方向进入切眼，沿切眼最终到达支架安装处。综采工作面支架横向安装具有安装工序简单，支架下放方便的优点。由于综采工作面支架长度约7米，综采工作面支架传横向安装切眼导硐需要一次开帮，切眼导硐开帮后跨度至少也需达到7米，切眼跨度大、长度长。采煤过程中，常遇到开采煤层与上覆煤层层间距较近(小于10米)，而上覆煤层工作面已回采(综采工作面位于采空区下方)的情形。在这种情形下，采用传统的综采工作面支架横向安装，由于切眼导硐一次开帮后跨度大、长度长，顶板又在采空区下方，顶板极易变形，顶板整体性差，因而在安装过程中无法在巷中用单体做加强支护(单体加强支护差)，当顶板出现压力聚增时易出现冒顶。因此在这种情况下，采用传统的综采工作面支架横向安装方式存在较大安全隐患。

针对上述问题，申请人研发了一种新的综采工作面支架安装方案，并在之前申请公开号为CN110344870A的专利申请，在该专利先开设切眼导硐，并在切眼导硐下口端开帮形成长度满足一个综采工作面支架横向调向安装要求的综采支架安装段，综采工作面支架安装时可先安装好一部后，再对切眼导硐二次开帮，即综采工作面支架采用纵向进入逐渐开帮安装的方式，这样切眼导硐除较短的综采支架安装段外，其余跨度只需满足综采工作面支架纵向进入即可，其跨度小，如此在支架安装时，其顶板采用常用的锚杆、锚索和单体加强支护即可到达很好的支护效果，从而降低了综采工作面位于采空区下方，开采煤层与上覆煤层层间距较近的情况下的综采工作面支架安装的安全隐患。

在上述专利申请中，支架从回风巷纵向运输进入切眼导硐的主要采用了两种方式，其一是层面甩道方式，将回风巷轨道延伸至切眼导硐内，回风巷轨道至切眼导硐上口段钉成弯道，直接将载有支架的移动滑车甩入切眼导硐，其二是轨道不延伸至切眼导硐，利用三架绞车实现移动滑车的转向调整。但是此两种方式都有一定的缺陷，前者转弯是安全可靠性差，支架有倾倒的可能，该点出现问题处理难度大，转弯点轨道铺设难度十分大，容易出现脱轨现象；后者操作复杂要求较高，转向工作效率较低。此外，两种方式，在切眼导硐后段均不能安装轨道，移动滑车需要脱离轨道运行，在支架安装后，空车仍然需要使用2-3台绞车配合，才能回收上轨道，这又会一定程度上降低施工效率。

为此，申请人研究设计了一种安全性和施工效率更高的综采工作面支架安装方法，该综采工作面支架安装方法在平巷和切眼导硐中均铺设有轨道，通过旋转平台实现移动滑车的转向，支架可以全程通过轨道运输至安装位置，移动滑车不脱离轨道，有利于移动滑车的回收进行下一个支架的安装，可以有效提高移动滑车的安装效率，并提高是施工的安全性，降低事故风险。当移动滑车处于旋转平台上时，需要对其位置进行定位，防止其从平台上滑落，现有的绳索、拉杆等各类临时固定工具，相对固定效率较低，无法达到快速转运支架的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种平台阻车定位装置，可以快速的将进入平台的车辆进行固定以及解除固定。