[实用新型]具有气囊结构的密封挡板门

说明书

本实用新型提供了一种具有气囊结构的密封挡板门，包括外框架，外框架内铰接至少一扇可旋转的叶片门，外框架的外部还设置电动执行器，叶片门的两侧分别插接第一轴和第二轴，第一轴和第二轴沿同一轴心线设置，第一轴和第二轴均通过轴承转动连接在外框架上，电动执行器的执行轴传动连接第一轴，外框架的内周设置框沿，框沿与叶片门的轮廓相吻合，框沿的内周圈上嵌设环形的气囊，气囊具有呈管体的内囊腔，气囊上设置进气接口，进气接口密封连通内囊腔，进气接口通过气路管道连接空气压缩机，空气压缩机的出气口上设置气囊电磁阀。本实用新型调整、隔绝共用，调整灵活，隔绝性能好。开关灵活、无卡涩现象，无内漏、外漏现象。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种烟气挡板闸门结构，特别是一种具有气囊结构的密封挡板门。

背景技术

面对我国日益严峻的雾霾、气溶胶、PM2.5、重金属污染形势，电厂燃煤机组或钢厂烧结机等大型的脱硫装置越来越多，但随着使用年限的提高，故障率也随之增加，带来维修上的很多压力，为了保证机组的工作效率，使维修能在正常工作状态下进行，挡板门的作用至关重要。

目前挡板门生产厂家较多，其技术良莠不齐，导致投入运行的挡板门密封性效果并不理想，经常在维修过程中因密封性能不佳导致烟气流进维修区域，不仅影响维修效率，甚至会导致维护区温度太高发生被迫性停机，严重时影响维护人员的健康及人身安全。

另外现有技术中，挡板门运行时必须通入热空气，由于风系统复杂，容易出故障，而且冷空气加热后鼓入，能源浪费很大。

再者现有挡板门制造成本过高，由于挡板门的规格型号较多，对密封板的加工就变得特别困难，由于尺寸较大，在设计下料和成型时，2-3套的挡板门就可能需要开1副很大的模具，导致制造成本的提高和巨大的浪费。由于密封条使用寿命有限，需要定期更换，造成更换成本提升，且不易购得。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种采用高压空气充气囊形成密封抱紧，优化密封效果提高便捷性的具有气囊结构的密封挡板门。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：具有气囊结构的密封挡板门，包括外框架，所述外框架内铰接至少一扇可旋转的叶片门，所述外框架的外部还设置电动执行器，所述叶片门的两侧分别插接第一轴和第二轴，所述第一轴和第二轴沿同一轴心线设置，所述第一轴和第二轴均通过轴承转动连接在所述外框架上，所述电动执行器的执行轴传动连接所述第一轴，所述外框架的内周设置框沿，所述框沿与所述叶片门的轮廓相吻合，所述框沿的内周圈上嵌设环形的气囊，所述气囊具有呈管体的内囊腔，所述气囊上设置进气接口，所述进气接口密封连通所述内囊腔，所述进气接口通过气路管道连接空气压缩机，所述空气压缩机的出气口上设置气囊电磁阀。

本具有气囊结构的密封挡板门，用于烟气系统吸收塔进、出口或旁路烟道上，或烟气脱硝及烟气除尘系统中。采用气囊代替传统的密封条形成新的高压密封结构，提升烟气隔绝效果。

在上述的具有气囊结构的密封挡板门中，所述叶片门的数量为多个，多个叶片门之间通过传动组件连接，所述电动执行器的执行轴直接固连其一叶片门的第一轴，所述传动组件包括套接在所述执行轴上的驱动轴套，所述驱动轴套上垂直固连驱动曲柄，其余叶片门第一轴的轴端上垂直固连从动曲柄，所述驱动曲柄与从动曲柄之间通过连杆传动连接。目前所生产的设备中，叶片门的数量为两个或三个，两个叶片门通过一根连杆传动连接，三个叶片门通过两根连杆依次传动连接。

在上述的具有气囊结构的密封挡板门中，所述连杆的一端铰接在所述驱动曲柄上，另一端铰接在所述从动曲柄上。

在上述的具有气囊结构的密封挡板门中，所述外框架的外侧固设执行器支架，所述电动执行器固装在所述执行器支架上，所述执行器支架为中空框架，所述驱动轴套与驱动曲柄位于所述执行器支架的中空结构内。