[实用新型]一种高铁用带套管式电缆

说明书

本实用新型涉及一种高铁用带套管式电缆，属于电缆的技术领域，其包括套管本体和电缆本体，电缆本体位于套管本体内部，电缆本体外壁与套管本体内壁抵接，所述套管本体内固定设置有加强圈，加强圈位于套管本体外壁与内壁之间，加强圈中心轴线与套管本体中心轴线共线，加强圈沿套管本体长度方向设置有多个，相邻加强圈之间存在距离，本实用新型具有提升套管本体承压性能，延长电缆使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及电缆的技术领域，尤其是涉及一种高铁用带套管式电缆。

背景技术

目前电缆被广泛应用于生活中，在高铁施工中，电缆被放置在电缆沟或电缆槽内，后续施工将其掩埋，电缆套管是电缆施工过程中常用的配套装置，电缆套管是采用聚乙烯PE和优质钢管经过喷砂抛丸前处理、浸塑或涂装、加温固化工艺制作而成。它是保护电线和电缆最常用的一种电绝缘管，因为具有绝缘性能良好、化学稳定性高、不生锈、不老化、可适应苛刻环境而被广泛得以应用。

现有的可参考公告号为CN201562938U的中国专利，其公开了一种电缆保护套管，包括管体，在管体一端设有至少一个凹槽，所述管体另一端设有与凹槽相配合的翘起挡板，具有结构简单，使用方便，可有效保证套管间连接牢固性等优点。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：管体常年掩埋在地下，长时间受到外力的压迫，导致管体变形，管体继而压迫内部电缆，对电缆造成损伤，变形的管体影响整体结构强度，易发生破损，继而降低对内部电缆的保护作用，缩短了内部电缆的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高铁用带套管式电缆，达到提升套管本体承压性能，延长电缆本体使用寿命的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高铁用带套管式电缆，包括套管本体和电缆本体，电缆本体位于套管本体内部，电缆本体外壁与套管本体内壁抵接，其特征在于：所述套管本体内固定设置有加强圈，加强圈位于套管本体外壁与内壁之间，加强圈中心轴线与套管本体中心轴线共线，加强圈沿套管本体长度方向设置有多个，相邻加强圈之间存在距离。

通过采用上述技术方案，电缆本体被掩埋在地下，套管本体环套在电缆本体外壁为电缆本体起到承压作用，同时套管本体将电缆本体与土壤隔开，避免土壤侵蚀电缆本体或使电缆本体受潮，套管本体受到土壤的挤压时，压迫力通过套管本体传递给加强圈，加强圈分摊了部分压力，加强圈的设置增强了套管本体的整体强度，达到升套管本体承压性能，延长电缆本体使用寿命的效果。

本实用新型进一步设置为：所述套管本体内部设置有加强条，加强圈上开设有插嵌孔，插嵌孔沿套管长度方向开设，且开透加强圈外壁，插嵌孔开设有多个，相邻插嵌孔沿加强圈中轴线呈圆周分布，加强条对应设置有多个，加强条依次贯穿相邻加强圈上正对的插嵌孔，加强条外壁与插嵌孔孔壁抵接。

通过采用上述技术方案，插嵌孔的设置为，加强条的固定提供了固定位置，多个加强条插嵌在相邻加强圈上对应的插嵌孔内，使加强圈和加强条形成了支撑骨架，当套管本体受到外界的压迫时，加强圈和加强条同时承受套管本体上传递过来的压力，增强了套管本体的承压性能，达到保护套管本体内部电缆本体不受破坏，延长电缆本体使用寿命的效果。

本实用新型进一步设置为：所述加强圈上固定设置有第一承压环，第一承压环环套在加强圈周向外壁上，第一承压环内壁与加强圈平面侧壁垂直设置，第一承压环沿套管本体长度方向的距离大于加强圈沿套管本体长度方向的距离。