[实用新型]一种电子油门踏板

说明书

本实用新型公开了一种电子油门踏板，包括踏板组件、传动杆组件和传感器组件，所述踏板组件包括底座、踏板和复位弹簧，所述踏板设置在所述底座上，所述踏板前侧位于所述底座上设置有复位弹簧，所述底座右侧设置有插接槽；此装置通过设置有控制单元，可以智能化处理接收信息并及时给予反馈，减少因不科学操作产生燃油浪费和发动机损伤问题，并且提高了乘坐人员的舒适性；通过设置不同扭矩力的大小复位弹簧，使踏板运动到最大位置，突然释放后返回到初始位置(怠速位置)的时间小于0.5s；当两个复位弹簧任意一个失效后踏板从任意位置返回到初始位置的返回时间小于3s，使车辆驾驶更安全。

技术领域

本实用新型属于汽车的油门踏板技术领域，尤其涉及一种电子油门踏板。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车的高科技含量也越来越高，变成仅次于军事工业的第二大高科技应用产业。节油、环保、自动化程度高、多功能合一、更好的舒适性是当今汽车的发展方向。因此，如何精确地控制燃油在汽缸中的燃烧，使能效比更高、排放更环保，只能借助现代计算机精确控制技术。电子油门正是在这一背景下产生的新一代控制技术，通过踏板角度的变化，从而改变电子油门踏板的输出电压值，汽车的电子系统通过采样这个电压值，由控制单元根据当前的车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度，同时控制电喷系统供给发动机的油量。

在日常驾驶时会遇到一些驾驶不熟练的人由于操作不当，会将油门踏板突然踩到底，这种操作是不科学的，不仅不利于燃油经济性，而且对于发动机会带来伤害，并且，市场上使用的电子油门踏板只有复位弹簧，容易发生损坏，导致踏板踩下后不能及时复位，给使用者带来一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种电子油门踏板。

本实用新型的的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种电子油门踏板，包括踏板组件1、传动杆组件2和传感器组件3，所述踏板组件1包括底座4、踏板5和复位弹簧6，所述踏板 5设置在所述底座4上，所述踏板5前侧位于所述底座4上设置有复位弹簧6，所述底座4右侧设置有插接槽14；

所述传动杆组件2包括传动杆7、磁钢8和磁轭9，所述磁钢8 设置有两个，分别设置在所述传动杆7右端上下侧，所述磁钢8外侧位于传动杆7上设置有磁轭9，所述传动杆7左端设置有插接部 15；所述传动杆组件2通过插接部15插入插接槽14与踏板组件1 相连接；

所述传感器组件3包括传感器外壳10、控制单元11、霍尔器件 12和芯片盖13，所述控制单元11设置于传感器外壳10内侧，所述控制单元11右侧后端设置有霍尔器件12，所述霍尔器件12外侧套设有芯片盖13；所述传感器组件3通过所述霍尔器件12穿设于所述磁轭9中并且位于上下磁钢8之间与所述传动杆组件2转动连接；所述传感器组件3与所述踏板组件1通过自攻螺钉16固定连接。

优选的，所述复位弹簧6设置有两个，分别为大复位弹簧61和小复位弹簧62，所述大复位弹簧61套设于小复位弹簧62外侧；并且大复位弹簧61的扭矩力设置为0.35N/mm-0.55N/mm,小复位弹簧 62的扭矩力设置为0.15N/mm-0.35N/mm。优选的，所述控制单元11为智能ECU控制处理装置。

优选的，所述踏板组件1与所述传感器组件3相连接处设置有密封圈17。

本实用新型的有益效果：此装置通过设置有控制单元，可以智能化处理接收信息并及时给予反馈，减少因不科学操作产生燃油浪费和发动机损伤问题，并且提高了乘坐人员的舒适性；通过设置不同扭矩力的大小复位弹簧，使踏板运动到最大位置突然释放后返回到初始位置(怠速位置)的时间小于0.5s；当两个复位弹簧任意一个失效后，踏板从任意位置返回到初始位置的返回时间小于3s，使车辆驾驶更安全。

附图说明

图1为本实用新型电子油门踏板的立体分解示意图；