[实用新型]一种便于定位的钢桥梁分段结构

说明书

本实用新型涉及钢桥梁施工安装技术领域，尤其为一种便于定位的钢桥梁分段结构，包括底板、腹板和顶板，所述顶板的底端固定连接有支撑横梁，所述底板的顶端内侧螺旋连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端滑动连接有连接套，所述连接套的顶端固定连接有第二支撑杆，本实用新型中，通过设置的锁紧螺栓和连接杆等构件可以实现对腹板、顶板的快速连接和预固定，之后，可以将支撑盘和连接套的连接处进行焊接，实现对底板、腹板和顶板的增强固定，这种拼接和固定方式较为简单，可以有效的提升安装和运输的效率，采取螺旋连接和焊接两种共存的连接方式，使得结构会更加稳定，支撑横梁起到增强支撑效果的作用，支撑盘起到增加支撑面积的作用。

技术领域

本实用新型涉及钢桥梁施工安装技术领域，具体为一种便于定位的钢桥梁分段结构。

背景技术

我国现阶段正处于公路交通建设的大力发展阶段，大规模铁路、高速公路以及各市政建设进入高峰期，2016年7月11日中华人民共和国交通运输部印发的《关于交通运输部推进公路钢结构》文件，决定推进钢桥梁、钢桁架、钢混组合梁等公路钢结构桥梁建设，发挥钢结构桥梁性能优势，助推公路建设转型升级，钢桥梁的发展成为一个必然的趋势。

目前，在钢桥梁的安装中，主要以焊接的形式进行，但是在焊接的过程中，需要进行焊接端口的对齐，目前焊接的对齐精度还不是较为精确，且对其的过程中还比较繁琐。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于定位的钢桥梁分段结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于定位的钢桥梁分段结构，包括底板、腹板和顶板，所述顶板的底端固定连接有支撑横梁，所述底板的顶端内侧螺旋连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端滑动连接有连接套，所述连接套的顶端固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶端与腹板的底端内侧螺旋连接，所述腹板的顶端内侧与支撑横梁的底端外侧相贴合，所述顶板的底端固定连接有连接杆，所述底板的右端固定连接有定位杆，所述定位杆的底端内侧开设有定位凹槽，所述底板的左端内侧开设有定位槽。

优选的，所述支撑横梁等距设置在顶板的底端，所述支撑横梁的横截面呈梯形状设置。

优选的，所述第一支撑杆等距设置在底板的顶端内侧，所述第二支撑杆等距设置在腹板的底端内侧。

优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆的外侧均固定连接有支撑盘，位于上侧的所述支撑盘的顶端与腹板的底端相贴合，位于下侧的所述支撑盘的底端与底板的顶端相贴合。

优选的，所述连接杆滑动设置在腹板的内侧，所述连接杆等距设置在顶板的下侧，所述连接杆的底端外侧螺旋连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的外侧与腹板的底端内侧滑动连接。

优选的，所述定位槽的大小与定位杆的大小相吻合，所述底板的左端内侧滑动连接有卡块。

优选的，所述底板的左端内侧设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与卡块的底端和底板的左端内侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一支撑杆、第二支撑杆、锁紧螺栓和连接杆等构件可以实现对腹板、顶板的快速连接和预固定，之后，可以将支撑盘和连接套的连接处进行焊接，实现对底板、腹板和顶板的增强固定，这种拼接和固定方式较为简单，可以有效的提升安装和运输的效率，采取螺旋连接和焊接两种共存的连接方式，使得结构会更加稳定，支撑横梁起到增强支撑效果的作用，支撑盘起到增加支撑面积的作用，使得钢桥梁可以更加的稳定，具有很好的实用性。