[实用新型]一种卸车用增压气化装置

说明书

本实用新型的目的在于提供一种卸车用增压气化装置，用于解决对罐车内输送的液态天然气增压卸气的技术问题。一种卸车用增压气化装置,包括移动机构以及安装在移动机构上的气化机构；所述移动机构包括移动小车，移动小车的上端设有移动支撑架；所述气化机构包括气化器、进气管和出气管；气化器设置在移动支撑架上，通过进气管与罐车的增压泄气端口通过对接法兰连接，通过出气管与罐车的增压进气端口对接法兰连接。

技术领域

本实用新型涉及天然气运输罐车卸载技术领域，具体地说是一种卸车用增压气化装置。

背景技术

为了弥补天然气上游管道维修造成断气的弊端，现有技术中常设有天然气分装站。即通过罐车运输液态天然气，然后再将罐车中的天然气输送至天然气分装站内的储气罐体内。为了提高罐车的卸载效率，现有技术中存在一些卸车气化装置。但是这种卸车气化装置，大多为固定式的，需要运输车主动调整方位对接；并且，气化效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卸车用增压气化装置，用于解决对罐车内输送的液态天然气增压卸气的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种卸车用增压气化装置,包括移动机构以及安装在移动机构上的气化机构；

所述移动机构包括移动小车，移动小车的上端设有移动支撑架；所述气化机构包括气化器、进气管和出气管；气化器设置在移动支撑架上，通过进气管与罐车的增压泄气端口通过对接法兰连接，通过出气管与罐车的增压进气端口对接法兰连接。

进一步的，所述移动小车的下端设有万向轮。

进一步的，所述进气管和出气管上均设有气化阀门。

进一步的，所述气化器包括气化支撑架和气化管，气化管分别间隔的平行设置在气化支撑架上，气化管的外侧均设有散热翅；气化管的两端分别与所述进气管和出气管连通。

进一步的，所述移动支撑架上设有加热机构，加热机构包括加热水管、进水管和出水管，加热水管分别设置在相邻的两个气化管之间，加热水管的进水端分别通过进水管与外部供热锅炉的供水端连通，加热水管的出水端分别通过出水管与与外部供热锅炉的回水端连通。

进一步的，所述进水管和出水管上分别设有水管阀体。

进一步的，所述加热水管内水流的方向与气化管内气体流动方向相同，加热水管的进水端到出水端方向的内腔逐渐变细。

实用新型内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效果，上述技术方案中具有如下优点或有益效果：

本申请技术方案，利用移动方式，可以解决现有技术中与运输罐车对接方位无法调节的弊端；

气化器中设置有加热机构，可以提高气化效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的侧视示意图；

图2为本实用新型实施例中加热水管的局部剖面示意图；

图中：1、移动支撑架；2、万向轮；3、气化器；4、进气管；5、出气管；6、气化支撑架；7、气化管；8、气化阀门；9、加热水管；10、水管阀体；11、进水管；12、出水管。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。