[实用新型]一种垃圾转运车用压实装置有效
申请号: | 202021160237.3 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN212767882U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 高华道 | 申请(专利权)人: | 盐城明洁环保科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F7/00 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 224600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾 转运 车用压 实装 | ||
本实用新型公开了一种垃圾转运车用压实装置,包括设置于车厢顶部的压实组件以及消毒组件;所述压实组件包括固定框,所述固定框的底部与车厢的顶部固定连接,所述固定框内壁的顶部固定连接有电动推杆,所述电动推杆的底端贯穿车厢并延伸至车厢的内部,所述电动推杆的伸出端固定连接有压实板,且压实板的底部固定连接有挤压块;所述消毒组件包括防护框,本实用新型涉及垃圾处理技术领域。该垃圾转运车用压实装置,在车厢内部设置压实组件,可对车厢内部的垃圾进行压实处理,压缩垃圾的体积从而减少垃圾在车厢内部的占位面积,同时在压实的过程中对垃圾进行消毒除味,减轻车厢内部的臭味以便于后续人员的清理工作。
技术领域
本实用新型涉及垃圾处理技术领域,具体为一种垃圾转运车用压实装置。
背景技术
垃圾是失去使用价值、无法利用的废弃物品,是物质循环的重要环节,是不被需要或无用的固体、流体物质,在人口密集的大城市,垃圾处理是一个令人头痛的问题,常见的做法是收集后送往堆填区进行填埋处理,或是用焚化炉焚化,但两者均会制造环境保护的问题,而终止过度消费可进一步减轻堆填区饱和程度,堆填区中的垃圾处理不但会污染地下水和发出臭味,而且很多城市可供堆填的面积已越来越少,焚化则无可避免会产生有毒气体,危害生物体,多数的城市都在研究减少垃圾产生的方法,和鼓励资源回收,垃圾分类是实现减量、提质、增效的必然选择,是改善人居环境、促进城市精细化管理、保障可持续发展的重要举措,能不能做到垃圾分类,直接反映一个人,乃至一座城市的生态素养和文明程度。
垃圾在需要进行转运时大都会使用到垃圾转运车,转运车内部装有大量垃圾,垃圾被放置在车厢内部未经过压实处理则占用了较大空间,导致车厢内部垃圾容量有限,需要转运车来回几趟运输垃圾,同时垃圾堆积在车厢内部臭味较重,因此针对以上问题,本实用提供了一种垃圾转运车用压实装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种垃圾转运车用压实装置,解决了垃圾未经过压实处理占用了转运车车厢空间,导致车厢内部垃圾容量有限,需要转运车来回几趟运输垃圾,同时垃圾堆积在车厢内部造成臭味较重的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种垃圾转运车用压实装置,包括设置于车厢顶部的压实组件以及消毒组件;所述压实组件包括固定框,所述固定框的底部与车厢的顶部固定连接,所述固定框内壁的顶部固定连接有电动推杆,所述电动推杆的底端贯穿车厢并延伸至车厢的内部,所述电动推杆的伸出端固定连接有压实板,且压实板的底部固定连接有挤压块;所述消毒组件包括防护框,所述防护框的两侧均与固定框的表面固定连接,所述车厢的顶部且位于防护框的内部固定连接有储液箱,所述储液箱的底端连通有出液管,所述压实板的内部开设有固定槽,且固定槽内壁的底部通过连接块固定连接有分水管,所述压实板的正面和背面均通过连接块固定连接有固定筒。
优选的,所述分水管的两端均贯穿固定槽并延伸至固定槽的外部,所述分水管延伸至固定槽外部的一端与固定筒的表面相连通。
优选的,两个所述固定筒相背离的一侧均固定连接有喷洒头。
优选的,所述出液管的底端依次贯穿车厢和固定槽并延伸至固定槽的内部,所述出液管延伸至固定槽内部的一端与分水管表面的顶部相连通。
优选的,所述出液管的内部固定连接有单向阀,所述车厢正面的顶部通过合页铰接有投放门。
优选的,所述车厢的一侧通过合页铰接有活动门,所述车厢一侧的底部连通有排水管。
有益效果
本实用新型提供了一种垃圾转运车用压实装置。与现有技术相比具备以下有益效果:
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