[实用新型]一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构有效
申请号: | 202021161074.0 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212499813U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 郭文明;张勇 | 申请(专利权)人: | 郑州新基业汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60H3/06 |
代理公司: | 郑州裕晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41142 | 代理人: | 王瑞 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 车载 净化器 静电 集尘 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构,包括具有通风窗口且成筒状结构的净化器壳体,净化器壳体靠近通风窗口的内壁上通过支撑结构连接有静电集尘滤芯壳体,静电集尘滤芯壳体朝向净化器壳体通风窗口的一侧上设置有静电集尘滤芯,静电集尘滤芯壳体与静电集尘滤芯之间设置有第一限位结构,静电集尘滤芯壳体背向静电集尘滤芯的一侧面设置有初级滤芯,净化器壳体的内侧面设置有用于固定和限制初级滤芯的第二限位结构;本实用新型中通过静电集尘滤芯和静电集尘滤芯壳体之间设置的第一限位结构,便于工人装配,节省装配时间,净化器壳体与初级滤芯之间设置的第二限位结构,安装方便,节约工作时间。
技术领域
本实用新型属于车载净化器技术领域,涉及一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构。
背景技术
车载空气净化器又称空气清新机,车载空气净化器主要作用就是分解车内污染空气,将车外新鲜健康的空气与车内空气进行置换,从而保证车内空气质量,营造一个健康舒适的用车环境;目前市场上车载净化器大多数采用钣金壳体,过于沉重,而且产品尺寸不能保证,同时安装困难,制造成本较高,此外在设计中没有做防错位结构,在量产时不便于工人装配,加大了装配时困难。因此需要设置一种具有防错位结构、安装方便且牢固的净化器安装结构。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出了一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构,很好的解决了量产时不便于工人装配,安装困难的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构,包括具有通风窗口且成筒状结构的净化器壳体,所述净化器壳体靠近通风窗口的内壁上通过支撑结构连接有静电集尘滤芯壳体,所述静电集尘滤芯壳体朝向净化器壳体通风窗口的一侧上设置有静电集尘滤芯,所述静电集尘滤芯壳体与静电集尘滤芯之间设置有第一限位结构,所述静电集尘滤芯壳体背向静电集尘滤芯的一侧面设置有初级滤芯,所述净化器壳体的内侧面设置有用于固定和限制初级滤芯的第二限位结构。
进一步地,所述支撑结构包括设置在净化器壳体靠近通风窗口内侧壁上的支撑柱和设置在静电集尘滤芯壳体上的固定孔,所述固定孔与支撑柱相互配合,所述支撑柱开设有螺纹孔,所述静电集尘滤芯壳体与净化器壳体通过螺纹连接。
进一步地,所述第一限位结构包括开设在静电集尘滤芯壳体上的凹槽和设置在静电集尘滤芯外周侧面与凹槽配合的凸块。
进一步地,所述第二限位结构包括开设在净化器壳体内侧面用于固定初级滤芯的卡扣和设置在净化器壳体内侧面用于限制初级滤芯的限位条,所述卡扣与初级滤芯紧密贴合。
进一步地,所述净化器壳体的材质为塑料材质。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型中通过静电集尘滤芯和静电集尘滤芯壳体之间设置的第一限位结构,在量产阶段不仅便于工人装配,节省装配时间,而且很大程度降低产品装配的错误率;净化器壳体与初级滤芯之间设置的第二限位结构,不仅安装方便,牢固,而且节省了生产成本;同时本实用新型中净化器壳体采用塑料壳体,使车身轻量化,产品内部打螺钉,改善了产品的美观性。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图;
图2是沿图1中A-A线的剖视图;
图3是本实用新型中静电集尘滤芯壳体与静电集尘滤芯的部分连接结构示意图;
图4是本实用新型中初级滤芯与净化器壳体的连接示意图;
图5是本实用新型中净化器壳体的仰视图;
图6是本实用新型中净化器壳体的主视图。
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