[实用新型]一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置

说明书

本实用新型公开了一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，属于市政道路技术领域，包括基坑，基坑内壁紧密贴合有安全支护板，安全支护板一侧固定连接有梯梁，安全支护板一侧下方转动连接有转轴，转轴一侧固定连接有剪力支撑杆，剪力支撑杆内部贯穿设置有连接轴，剪力支撑杆上端通过转轴转动连接有滑块，滑块上方固定连接有螺杆。本实用新型通过在防护板数量为两块，防护板呈梯形，且防护板内部中空设置有铁丝网，防护板上端依靠转轴可转动，防护板下端长度大于螺杆固定套的间距，防护板由靠近基坑一侧向外可以打开，从外箱靠近基坑一侧无法打开，解决了现有的市政道路基坑安全防护装置对人的防护措施不够完善的问题。

技术领域

本实用新型属于市政道路技术领域，具体为一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置。

背景技术

目前，随着国家的大力发展，对于道路的需求量加大，尤其是对于市政道路的施工安全尤为重要，在进行市政道路的施工中，基坑的深度和长度不一，但对于基坑的防护措施十分关键。

现有的市政道路基坑安全防护装置安装时不够便捷，拆卸后无法二次使用，且现有的市政道路基坑安全防护装置对人的防护措施不够完善，且现有的市政道路基坑安全防护装置对施工人员出入基坑提供不了辅助作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的市政道路基坑安全防护装置安装时不够便捷，拆卸后无法二次使用，且现有的市政道路基坑安全防护装置对人的防护措施不够完善，且现有的市政道路基坑安全防护装置对施工人员出入基坑提供不了辅助作用的问题，提供一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括基坑，所述基坑内壁紧密贴合有安全支护板，所述安全支护板一侧固定连接有梯梁，所述安全支护板一侧下方转动连接有转轴，所述转轴一侧固定连接有剪力支撑杆，所述剪力支撑杆内部贯穿设置有连接轴，所述剪力支撑杆上端通过转轴转动连接有滑块，所述滑块上方固定连接有螺杆，所述安全支护板一侧上方通过转轴转动连接有防护板，所述安全支护板一侧上方开口设置有滑槽，所述安全支护板一侧上方固定连接有螺杆固定套。

其中，所述剪力支撑杆数量为若干根，每两根之间依靠连接轴转动连接，剪力支撑杆下端通过转轴与安全支护板转动连接，上端与滑块通过转轴转动连接，滑块与滑槽内部接触性活动连接。

其中，所述防护板数量为两块，防护板呈梯形，且防护板内部中空设置有铁丝网，防护板上端依靠转轴可转动。

其中，所述梯梁数量为若干根，平行排列在安全支护板一侧。

其中，所述螺杆固定套内部贯穿设置有螺杆，螺杆与螺杆固定套通过螺纹连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在剪力支撑杆数量为若干根，每两根之间依靠连接轴转动连接，剪力支撑杆下端通过转轴与安全支护板转动连接，上端与滑块通过转轴转动连接，滑块与滑槽内部接触性活动连接，当安装安全支护板时，将安全支护板放入基坑，顺时针旋转螺杆，推动滑块向下，使得若干剪力支撑杆将两块安全支护板撑开，对基坑进行支护，拆卸时，将螺杆逆时针旋转，使滑块上升，此时两块安全支护板间距变窄，完成拆卸，解决了现有的市政道路基坑安全防护装置安装时不够便捷，拆卸后无法二次使用的问题。

2、本实用新型中，通过在防护板数量为两块，防护板呈梯形，且防护板内部中空设置有铁丝网，防护板上端依靠转轴可转动，防护板下端长度大于螺杆固定套的间距，防护板由靠近基坑一侧向外可以打开，从外箱靠近基坑一侧无法打开，解决了现有的市政道路基坑安全防护装置对人的防护措施不够完善的问题。

3、本实用新型中，通过在梯梁数量为若干根，平行排列在安全支护板一侧，当施工人员在基坑内部进行工作时，安全支护板一侧的梯梁可以使施工人员出入基坑的方式更便捷，解决了现有的市政道路基坑安全防护装置对施工人员出入基坑提供不了辅助作用的问题。