[实用新型]一种低温运输车的直流供电系统及供冷系统

权利要求书

1.一种低温运输车的直流供电系统，其特征在于：

包括第一开关K1、第二开关K2、第三开关K3、第四开关K4、第一线路、第二线路、第三线路、第四线路、AC/DC变流器、以及电池组；

所述第一线路的一端与直流制冷机组相连，所述第一线路的另一端分别串联有第三线路和第四线路；

所述第一线路上并联有第二线路，所述第三开关K3设置在所述第二线路上；

所述电池组和第四开关K4均设置在所述第一线路上，且均位于所述第二线路与第一线路的两个连接点之间，所述第四开关K4位于所述电池组和直流制冷机组之间；

所述第三线路与市电相连，所述AC/DC变流器和第一开关K1均设置在所述第三线路上，所述第一开关K1位于所述AC/DC变流器与市电之间；

所述第四线路与直流充电桩相连，所述第二开关K2设置在所述第四线路上。

2.根据权利要求1所述的低温运输车的直流供电系统，其特征在于：

所述直流供电系统具有两种供电模式为直流制冷机组供电，分别为内部电源供电模式和外部电源供电模式；

当处于内部电源供电模式时，第四开关K4闭合，第一开关K1、第二开关K2、以及第三开关K3均断开，通过所述电池组为直流制冷机组供电；

当处于外部电源供电模式时，第四开关K4断开，第三开关K3闭合，第一开关K1或第二开关K2闭合，通过市电或直流充电桩为直流制冷机组供电，并为所述电池组充电。

3.根据权利要求1所述的低温运输车的直流供电系统，其特征在于：

所述直流供电系统具有两种充电模式为所述电池组充电，分别为交流充电模式和直流充电模式；

当处于交流充电模式时，第一开关K1闭合，第二开关K2和第四开关K4均断开，第三开关K3闭合或断开，通过市电进行交流充电，并由AC/DC变流器将交流转换为直流为所述电池组充电，当第三开关K3闭合时，同时为直流制冷机组供电；

当处于直流充电模式时，第二开关K2闭合，第一开关K1和第四开关K4均断开，第三开关K3闭合或断开，通过直流充电桩为所述电池组充电，当第三开关K3闭合时，同时为直流制冷机组供电。

4.根据权利要求1所述的低温运输车的直流供电系统，其特征在于：

所述电池组为锂电池。

5.一种低温运输车的直流供冷系统，其特征在于：

包括直流制冷机组、总供冷管路、第一供冷管路、第二供冷管路、以及第三供冷管路、第一阀门F1、第二阀门F2、第三阀门F3、以及第四阀门F4；

所述直流制冷机组由如权利要求1-4任一项所述的直流供电系统供电；

所述总供冷管路的一端与所述直流制冷机组相连，所述总供冷管路的另一端分别连接有第一供冷管路、第二供冷管路、以及第三供冷管路；

通过所述第一供冷管路为低温运输车的驾驶室供冷；

通过所述第二供冷管路为所述电池组供冷；

通过所述第三供冷管路为低温运输车的冷藏室供冷；

所述第一阀门F1设置在所述总供冷管路上；

所述第二阀门F2设置在所述第一供冷管路上；

所述第三阀门F3设置在所述第二供冷管路上；

所述第四阀门F4设置在所述第三供冷管路上。