[实用新型]一种可调节的皮带张紧装置

说明书

本实用新型公开了一种可调节的皮带张紧装置，包括张紧装置，所述张紧装置包括安装座，所述安装座上设置有滑道，所述滑道上设置有滑块，所述滑块上可拆卸连接有张紧轮组成，所述滑块通过沿着滑道运动来调节张紧轮组成的位置。张紧装置将皮带的安装状态进行调节，将柴油机的输出动能部分的传递到压缩机，实现传动效率的调节，并能将调节传动功率的大小，实现能源的最大化运用。通过设置本装置，能有效的利用了动力源，节约了电机驱动的电能消耗，同时也降低了设计成本；由于使用带传动设计，为此设计皮带张紧，本装置的皮带安装张紧装置，安装简单，便于检修维护，成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种传动机构，特别是涉及一种可调节的皮带张紧装置。

背景技术

现有机车风源系统设备中的空气压缩机大多都是电机驱动的螺杆式或活塞式一体机，布置所需空间大，价格高。在地铁调车机车中，由于布置空间局限，现利用柴油机作为空气压缩机的驱动源，空压机除去了电机后所需的空间小，通过皮带与柴油机输出端相连，皮带传递动力，有效的利用了动力源，节约了电机驱动的电能消耗，同时也降低了设计成本。由于使用带传动设计，存在传动效率不稳定的问题。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种可调节的皮带张紧装置，能实现传动效率调整，安装简单，便于检修维护，成本低。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种可调节的皮带张紧装置，包括张紧装置，所述张紧装置包括安装座，所述安装座上设置有滑道，所述滑道上设置有滑块，所述滑块上可拆卸连接有张紧轮组成，所述滑块通过沿着滑道运动来调节张紧轮组成的位置。张紧装置将皮带的安装状态进行调节，将柴油机的输出动能部分的传递到压缩机，实现传动效率的调节，并能将调节传动功率的大小，实现能源的最大化运用。

进一步地，本实用新型公开了一种可调节的皮带张紧装置的优选机构，所述张紧装置包括拉杆，所述拉杆包括螺杆，所述螺杆平行于滑道设置，所述安装座顶部设置有安装架，所述安装架上开有通孔，所述螺杆穿过通孔，所述螺杆的底部与滑块相连。拉杆可调节滑块的位置，进而调节张紧装置的位置，实现皮带的松紧调节。

进一步地，所述滑块上开有通孔，所述通孔中设置有轴，轴与滑块通过可拆卸装置固定相连。

进一步地，所述轴的末端设置有防松螺母，所述防松螺母通过销与轴相连，所述轴上设置有螺母，螺母用于固定轴与滑块。

进一步地，所述张紧轮组成包括轴承，所述轴承套设在轴上，所述轴承外套设有张紧轮。

进一步地，所述轴承的一侧设置有端盖一，所述轴承的一侧设置有端盖二，端盖一和端盖二用于限位张紧轮和密封轴承。

进一步地，所述端盖一与滑块之间设置有垫片。

进一步地，包括柴油机带轮和空压机带轮，所述柴油机带轮和空压机带轮之间套设有若干皮带，所述张紧装置设置于柴油机带轮和空压机带轮之间、皮带外侧。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置本装置，能有效的利用了动力源，节约了电机驱动的电能消耗，同时也降低了设计成本；

2.由于使用带传动设计，为此设计皮带张紧，本装置的皮带安装张紧装置，安装简单，便于检修维护，成本低。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型张紧装置结构示意图；

图3是本实用新型张紧装置截面图结构示意图；

图4是本实用新型张紧装置侧面结构示意图；