[实用新型]一种转向管柱溃缩机构

说明书

本实用新型公开了一种转向管柱溃缩机构，属于汽车领域，转向管柱溃缩机构包括包括转向管柱安装支架、溃缩装置，所述溃缩装置包括溃缩块以及溃缩块固定片，所述溃缩块通过尼龙销钉与所述转向管柱安装支架进行固定，所述溃缩块固定片为“U”字形，所述溃缩块与所述转向管柱安装支架一起插入所述溃缩块固定片的开口，弹簧、所述弹簧为“几”字形，所述弹簧通过所述转向管柱安装支架上的圆孔后与所述溃缩块的两侧接触。本实用新型公开的转向管柱溃缩机构，可以实现在汽车发生碰撞后，转向管柱的溃缩功能实现后，不发生整体掉落的情况，防止造成二次伤害。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种转向管柱溃缩机构。

背景技术

汽车转向管柱的溃缩机构，一般是通过安装支架上安装的溃缩块在受碰撞力，发生脱落后，使得转向管柱的上柱管相比下柱管产生位移，吸收部分碰撞能量，起到缓冲作用。

一般溃缩机构，由于只考虑吸收碰撞能量，在实际中会发生整个管柱在溃缩块剪切后，与整个安装支架脱落后，此时安装支架会整体往下掉落，对驾驶员产生二次伤害，影响碰撞得分。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种转向管柱溃缩机构，将溃缩块设计为带有溃缩块固定支架及弹簧的结构，保证了溃缩发生后，转向管柱固定支架不会直接发生掉落。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种转向管柱溃缩机构，包括转向管柱安装支架；

溃缩装置，所述溃缩装置的数量为两个，两个所述溃缩装置分别设置于所述转向管柱安装支架两侧，所述溃缩装置包括溃缩块以及溃缩块固定片，所述溃缩块通过尼龙销钉与所述转向管柱安装支架进行固定，所述溃缩块固定片为“U”字形，所述溃缩块与所述转向管柱安装支架一起插入所述溃缩块固定片的开口，使得所述溃缩块固定片对所述溃缩块与所述转向管柱安装支架进行固定并压紧所述溃缩块，弹簧，所述弹簧为“几”字形，所述弹簧通过所述转向管柱安装支架上的圆孔后与所述溃缩块的两侧接触，所述弹簧的数量为四个，分别位于每个所述溃缩装置两侧。

优选地，还包括调节手柄组件，所述调节手柄组件通过调节手柄安装螺栓与所述转向管柱安装支架连接。

优选地，所述调节手柄安装螺栓通过两端的螺母锁紧于所述调节手柄组件。

优选地，还包括转向上柱管总成，所述转向上柱管总成包括转向管柱上柱管、上柱管转轴以及下支架。

优选地，还包括转向下柱管总成，所述转向下柱管总成包括转向管柱下柱管、下柱管转轴以及安装支架。

优选地，所述转向上柱管总成与所述转向下柱管总成之间通过内部所述的上柱管转轴以及所述下柱管转轴上的花键进行装配。

本实用新型的有益效果为：

1、将溃缩块设计为带有溃缩块固定支架及弹簧的结构，保证了溃缩发生后，转向管柱固定支架不会直接发生掉落；

2、转向管柱固定支架与溃缩块始终连接在一起，碰撞后，使得转向上柱管总成可以沿转轴的轴向运动轨迹进行溃缩的位移。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中提供的一种转向管柱溃缩机构的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式中提供的一种转向管柱溃缩机构的中溃缩装置与支架之间的连接关系第一视角图；

图3是本实用新型具体实施方式中提供的一种转向管柱溃缩机构的中溃缩装置与支架之间的连接关系第二视角图；

图4是本实用新型具体实施方式中提供的一种转向管柱溃缩机构的中溃缩装置与支架之间的连接关系侧视图；