[实用新型]一种电动自行车放电座的软质导线电源引出结构

说明书

本实用新型提供了一种电动自行车放电座的软质导线电源引出结构，电动自行车的车架中管内部设置有可上下移动的放电座，所述放电座包括：与电池盒端口连接的结合面、与所述结合面的放电公头相连接的导线、与车架中管的内壁相配合的侧面；所述结合面垂直于车架中管的轴线，所述导线的延伸方向与所述结合面的朝向相反；所述导线延伸方向的终端与控制器连接。本实用新型的软质导线电源引出结构，保证了放电座与控制器之间的连接稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别是涉及一种电动自行车放电座的软质导线电源引出结构。

背景技术

鞍管电池盒结构的电动自行车，由于鞍管电池盒的放电座是经常升降的，而控制器是固定在中管低部或中管外面的某个部位的，因此放电座与控制器之间的距离经常在变化。因此，放电座与控制器之间无法通过固定结构的元器件连接。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供种电动自行车放电座的软质导线电源引出结构，解决了活动的放电座与固定位置的控制器之间的全时连接问题。

特别地，本实用新型提供了一种电动自行车放电座的软质导线电源引出结构，电动自行车的车架中管内部设置有可上下移动的放电座，所述放电座包括：与电池盒端口连接的结合面、与所述结合面的放电公头相连接的导线、与所述车架中管的内壁相配合的侧面；所述结合面垂直于所述车架中管的轴线，所述导线的延伸方向与所述结合面的朝向相反；所述导线延伸方向的终端与控制器连接。

优选的，所述导线为软质导线。

由于鞍管电池盒的放电座是经常升降的，而控制器是固定在中管低部或中管外面的车架某个部位的，因此放电座与控制器之间的距离经常在变化。本实用新型的放电座通过软质导线连接控制器，放电座在中管中下降时，导线弯曲；放电座在中管中上升时，导线伸展。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。

附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的软质导线电源引出结构的主视图；

图2是带软质导线的放电座即将置入车架中管的示意图；

图中各符号所表示的含义如下：

1-车架中管；2-内壁；3-放电座；4-结合面；5-侧面；6-导线；7-放电公头。

具体实施方式

如图1、2所示，电动自行车的车架中管1内部设置有可上下移动的放电座3。也就是说，车架中管1的内径略大于放电座3的外径，以使得放电座3能够在车架中管1内部自由上下移动。

放电座3的整体外形配合车架中管1的内壁2形状，大体为圆柱状外观。放电座3主要包括：与电池盒底部连接的结合面4、与结合面4中的放电公头7相连接的导线6、与车架中管1的内壁2相配合的侧面5。结合面4垂直于车架中管1的轴线，从而使得与鞍管电池盒底部连接后的放电座3仍然能够在车架中管1内上下移动。导线6的延伸方向与结合面4的朝向相反，结合面4朝上，导线6的延伸方向朝下。导线6延伸方向的终端与控制器连接。

由于鞍管电池盒的放电座是需要升降的，而控制器是固定在中管低部或中管以外的车架某个部位的，因此放电座与控制器之间的距离经常在变化。导线6的材质设置为软质导线。因此，放电座3在车架中管1内下降时，导线6弯曲；放电座3在车架中管1内上升时，导线6伸展。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。