[实用新型]一种电动自行车放电座的止转结构

说明书

本实用新型提供了一种电动自行车放电座的止转结构，电动自行车的车架中管内部设置有可上下移动的放电座，放电座包括：与鞍管电池盒端口连接的结合面、与车架中管的内壁相配合的侧面；结合面垂直于车架中管的轴线；车架中管的内壁设置有凸筋或凹槽，相应的，放电座的侧面设置有凹槽或凸筋，车架中管的凸筋与放电座的凹槽相嵌合，或者，车架中管的凹槽与放电座的凸筋相嵌合。本实用新型能够解决放电座在车架中管中的转动问题，避免放电座导线扭曲或打结，且避免放电座在车架中管中受力不均匀的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别是涉及一种电动自行车放电座的止转结构。

背景技术

鞍管电池盒结构的电动自行车，由于电池盒经常需要周向转动和上下升降，容易导致放电座导线打结问题、放电座与车架中管内壁卡死等问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种电动自行车放电座的止转结构，解决了放电座在车架中管中的转动问题，避免了放电座导线扭曲或打结，避免了放电座在车架中管中受力不均匀的问题。

特别地，本实用新型提供了一种电动自行车放电座的止转结构，电动自行车的车架中管内部设置有可上下移动的放电座，所述放电座包括：与鞍管电池盒端口连接的结合面、与所述车架中管的内壁相配合的侧面；与所述结合面垂直的车架中管的轴线。

优选的，所述车架中管的内壁设置有凸筋和凹槽，相应的，所述放电座的侧面设置有凹槽和凸筋，所述车架中管的凸筋与所述放电座的凹槽相嵌合，或者，所述车架中管的凹槽与所述放电座的凸筋相嵌合。

优选的，所述车架中管的内壁设置有多条凸筋，相应的，所述放电座的侧面设置有多条凹槽。

优选的，所述车架中管的内壁设置有多条凹槽，相应的，所述放电座的侧面设置有多条凸筋。

优选的，所述中管的凸筋与所述中管的一条母线位置重合。

优选的，所述中管的凹槽与所述中管的一条母线位置重合。

由于放电座与车架中管之间的滑动摩擦力不可能做到全方位均匀，放电座在升降滑动的过程当中，往往会自动旋转，导致下面的软质导线扭曲或打结。同时，由于放电座四周的受力不均匀，也有可能导致放电座本身卡死在车架中管内，从而在升降的过程当中不顺畅。

本实用新型的止转结构，由于车架中管的内壁上有凸筋，放电座上有凹槽，当放电座置入车架中管时，凸筋与凹槽对应嵌合，实现了相互之间的止转。因此，有效解决了放电座在车架中管中的转动问题，避免了放电座导线扭曲或打结，避免了放电座在车架中管中受力不均匀的问题。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。

附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的车架中管和放电座示意图；

图2左边是车架中管俯视图，中间是放电座俯视图，右边是放电座置入车架中管后的俯视图。

图中各符号所表示的含义如下：

1-车架中管；2-放电座；3-结合面；4-凹槽；5-导线；6-凸筋。

具体实施方式

如图1和图2所示，电动自行车的车架中管1内部设置有可上下移动的放电座2。也就是说，车架中管1的内径略大于放电座2的外径，以使得放电座2能够在车架中管1内部自由上下移动。