[实用新型]一种板簧弯曲成型机有效

专利信息
申请号: 202021163239.8 申请日: 2020-06-20
公开(公告)号: CN212703763U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 梁起彰;马建伟 申请(专利权)人: 山东博莱特汽车零部件有限公司
主分类号: B21D5/01 分类号: B21D5/01
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 弯曲 成型
【权利要求书】:

1.一种板簧弯曲成型机,其特征在于,包括机体(1000),所述机体(1000)上设置有输送装置(2000),输送装置(2000)贯穿机体(1000)的中下部,所述输送装置(2000)上部的机体(1000)上安装有弯曲装置(3000),所述弯曲装置(3000)包括相互配合的动模组件(3100)和压模组件(3200),还包括对动模组件(3100)进行支撑的支撑组件(3300)。

2.根据权利要求1所述的板簧弯曲成型机,其特征在于,所述的输送装置(2000)至少包括两组主动链轮(2100)和从动链轮(2200),所述的主动链轮(2100)和从动链轮(2200)上设有链条(2300),两个所述链条(2300)之间设有传送带(2400),所述传送带(2400)上设有若干组钢板斜支撑板组(2500)。

3.根据权利要求2所述的板簧弯曲成型机,其特征在于,每组所述的板簧斜支撑板组包括第一斜支撑板(2510)和第二斜支撑板(2520),处于机体(1000)内的所述第一斜支撑板(2510)的高度高于第二斜支撑板(2520)的高度。

4.根据权利要求1所述的板簧弯曲成型机,其特征在于,所述机体(1000)的顶部设有集中安装板梁(1100),所述动模组件(3100)、压模组件(3200)和支撑组件(3300)均安装在集中安装板梁(1100)上。

5.根据权利要求4所述的板簧弯曲成型机,其特征在于,所述动模组件(3100)包括第一动模(3101)、第二动模(3102)、第三动模(3103)、第四动模(3104)和第五动模(3105),所述的第一动模(3101)、第二动模(3102)、第三动模(3103)、第四动模(3104)和第五动模(3105)的两端分别于第一驱动气缸组(3106)、第二驱动气缸组(3107)、第三驱动气缸组(3108)、第四驱动气缸组(3109)和第五驱动气缸组(3110)的伸缩杆连接,所述第一驱动气缸组(3106)、第二驱动气缸组(3107)、第三驱动气缸组(3108)、第四驱动气缸组(3109)和第五驱动气缸组(3110)由前至后呈梯形固定在集中安装板梁(1100)上。

6.根据权利要求4所述的板簧弯曲成型机,其特征在于,所述压模组件(3200)包括与动模组件(3100)的各个动模相互配合的第一压模头(3201)、第二压模头(3202)、第三压模头(3203)、第四压模头(3204)和第五压模头(3205),所述的第一压模头(3201)、第二压模头(3202)、第三压模头(3203)、第四压模头(3204)和第五压模头(3205)均安装在压模杆(3206)上,所述压模杆(3206)与液压缸(3207)的伸缩杆连接,所述液压缸(3207)通过提升气缸(3209)可上下滑动的安装在集中安装板梁(1100)和机体(1000)之间。

7.根据权利要求4所述的板簧弯曲成型机,其特征在于,所述支撑组件(3300)包括对动模组件(3100)的各个动模对应进行支撑的第一支撑板(3301)、第二支撑板(3302)、第三支撑板(3303)、第四支撑板(3304)和第五支撑板(3305),所述的第一支撑板(3301)、第二支撑板(3302)、第三支撑板(3303)、第四支撑板(3304)和第五支撑板(3305)均固定在支撑总杆(3306)上,所述支撑总杆(3306)的两端连接总杆提升气缸(3307)的伸缩杆,所述总杆提升气缸(3307)固定在集中安装板梁(1100)的两端。

8.根据权利要求7所述的板簧弯曲成型机,其特征在于,所述第一支撑板(3301)、第二支撑板(3302)、第三支撑板(3303)、第四支撑板(3304)和第五支撑板(3305)与支撑总杆(3306)之间设有加强筋板(3308)。

9.根据权利要求6所述的板簧弯曲成型机,其特征在于,所述集中安装板梁(1100)外侧和机体(1000)内侧均设有滑轨(3208),所述液压缸(3207)的壳体设有与两个滑轨(3208)相配合的滑槽。

10.根据权利要求2所述的板簧弯曲成型机,其特征在于,所述主动链轮(2100)由步进电机驱动。

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