[实用新型]一种用于高精度重载荷旋转控制的传动装置有效
申请号: | 202021164350.9 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN212563559U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 王珲;孙玉亮;杨雅娟;朱晓华;张硕;张璞;王天莹 | 申请(专利权)人: | 中冶节能环保有限责任公司;中冶建筑研究总院有限公司 |
主分类号: | F04B37/10 | 分类号: | F04B37/10;F04B39/00;F04B39/10;F04B39/12 |
代理公司: | 北京瑞思知识产权代理事务所(普通合伙) 11341 | 代理人: | 李涛;张建生 |
地址: | 100088 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高精度 载荷 旋转 控制 传动 装置 | ||
1.一种用于高精度重载荷旋转控制的传动装置,其特征在于,所述传动装置包括:旋转主体装置(1)、渐开线花键可伸缩连接器(2)、进、排气装置(3)和动力装置(4);所述渐开线花键可伸缩连接器(2)包括渐开线花键实心轴(24)和渐开线花键壳体(23),渐开线花键实心轴(24)部分设置在渐开线花键壳体(23)内,二者通过渐开线花键副(29)连接;动力装置(4)具有推拉直杆(41),动力装置(4)的推拉直杆(41)连接在渐开线花键实心轴(24)的轴端上,用于通过动力装置(4)推动推拉直杆(41),使得渐开线花键实心轴(24)随着不同角度从渐开线花键壳体(23)内伸出或者缩进,渐开线花键实心轴(24)的所述轴端设置在渐开线花键可伸缩连接器(2)的一端,渐开线花键可伸缩连接器(2)的另一端连接旋转主体装置(1)上,用于推动推拉直杆(41)时通过渐开线花键可伸缩连接器(2)驱动旋转主体装置(1)进行旋转,进、排气装置(3)具有进气阀(34)和出气阀(35),进、排气装置(3)与渐开线花键实心轴(24)和渐开线花键壳体(23)之间的空腔连通,用于通过进、排气装置(3)的进气阀(34)和出气阀(35)进出气对所述空腔进行补气和泄气。
2.根据权利要求1所述的一种用于高精度重载荷旋转控制的传动装置,其特征在于,在渐开线花键实心轴(24)随着不同角度从渐开线花键壳体(23)内伸出或者缩进过程中,所述空腔会产生负压或者正压。
3.根据权利要求2所述的一种用于高精度重载荷旋转控制的传动装置,其特征在于,所述空腔为负压时,进气阀(34)开启使得空气进入空腔,从而进行补气,所述空腔为正压时,出气阀(35)开启使得空气排出空腔,从而进行泄气。
4.根据权利要求1-3之一所述的一种用于高精度重载荷旋转控制的传动装置,其特征在于,动力装置(4)还具有动力装置壳体(42)和驱动轮(43),推拉直杆(41)设置在动力装置壳体(42)内,驱动轮(43)与推拉直杆(41)可驱动的连接,用于通过转动驱动轮(43)使得推拉直杆(41)可上下轴向直线运动。
5.根据权利要求1-3之一所述的一种用于高精度重载荷旋转控制的传动装置,其特征在于,动力装置(4)的推拉直杆(41)通过第一连接销轴(26)连接在渐开线花键实心轴(24)的轴端上,推拉直杆(41)与渐开线花键实心轴(24)垂直连接。
6.根据权利要求1-3之一所述的一种用于高精度重载荷旋转控制的传动装置,其特征在于,旋转主体装置(1)包括承载转体(11)和连接法兰(12),承载转体(11)的圆周外部设置有连接法兰(12)。
7.根据权利要求6所述的一种用于高精度重载荷旋转控制的传动装置,其特征在于,渐开线花键实心轴(24)的轴端伸出渐开线花键壳体(23)的一端;所述渐开线花键可伸缩连接器(2)还包括连接板(27)和端部连接法兰(28),端部连接法兰(28)设置在渐开线花键壳体(23)的另一端上,之后,端部连接法兰(28)上焊接连接板(27),连接板(27)与连接法兰(12)通过第二连接销轴(21)连接,用于推动推拉直杆(41)时通过渐开线花键可伸缩连接器(2)驱动旋转主体装置(1)的承载转体(11)进行旋转。
8.根据权利要求7所述的一种用于高精度重载荷旋转控制的传动装置,其特征在于,加油嘴(22)安装在端部连接法兰(28)上,并连通渐开线花键可伸缩连接器(2)内部的所述空腔,用于向所述空腔中注入润滑脂。
9.根据权利要求7所述的一种用于高精度重载荷旋转控制的传动装置,其特征在于,渐开线花键实心轴(24)和渐开线花键壳体(23)靠近旋转主体装置(1)的一端通过渐开线花键副(29)连接,保障承载和运行稳定性,靠近动力装置(4)的另一端通过光滑表面连接,并且靠近动力装置(4)的另一端设置有O型密封圈(25)保证密封效果。
10.根据权利要求7所述的一种用于高精度重载荷旋转控制的传动装置,其特征在于,进、排气装置(3)还包括进出气管(31)、软管(32)、固定架(33),固定架(33)设置在动力装置(4)的动力装置壳体(42)上,用于支撑进、排气装置(3),进气阀(34)和出气阀(35)的一端分别连接软管(32)的一端,软管(32)的另一端连接进出气管(31),进出气管(31)穿过端部连接法兰(28)以连通所述空腔。
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