[实用新型]一种真空助力器带制动主缸储液罐

说明书

本实用新型公开了一种真空助力器带制动主缸储液罐，属于储液罐技术领域，一种真空助力器带制动主缸储液罐，包括箱体、支撑罩和储液罐本体，所述支撑罩固定连接在箱体顶部，所述支撑罩侧壁设有夹紧机构，所述夹紧机构底部固定连接有移动板，所述移动板为对称设计的两个，所述储液罐本体位于两个移动板之间，所述箱体顶部内壁设有升降机构，所述升降机构上固定连接有支撑板，所述支撑板与储液罐本体相贴，所述箱体内设有气泵，所述气泵的输出端连接有第一空心管；本实用新型外形简单，工作可靠，通过气泵和气囊的相互作用，在灵活的检测密封性的同时，又增加了清洗功能，实用性大大改善。

技术领域

本实用新型涉及储液罐技术领域，尤其涉及一种真空助力器带制动主缸储液罐。

背景技术

真空助力器一般位于制动踏板与制动主缸之间，为便于安装，通常与主缸储液罐合成一个组件，主缸储液罐的一部分深入到真空助力器壳体内，已广泛用于汽车的生产制造当中，但是储液罐由于特定的使用环境，需要非常良好的密封性，但是在针对储液罐的生产制造的过程中，尤其是在对其作密封性检测时，目前市场上的检测装置，无法快速灵活的检测储液罐的密封性，以及在检测密封时，无法同步对储液罐进行清洗。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中无法快速灵活的检测储液罐的密封性以及在检测密封时无法同步对储液罐进行清洗等问题，而提出的一种真空助力器带制动主缸储液罐。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种真空助力器带制动主缸储液罐，包括箱体、支撑罩和储液罐本体，所述支撑罩固定连接在箱体顶部，所述支撑罩侧壁设有夹紧机构，所述夹紧机构底部固定连接有移动板，所述移动板为对称设计的两个，所述储液罐本体位于两个移动板之间，所述箱体顶部内壁设有升降机构，所述升降机构上固定连接有支撑板，所述支撑板与储液罐本体相贴，所述箱体内设有气泵，所述气泵的输出端连接有第一空心管，所述第一空心管远离气泵的一端连接有第一活动软管，所述移动板和支撑板上分别设有空心圆台，所述第一活动软管与移动板上的空心圆台相连通，所述箱体上设有压力表，所述压力表与支撑板上空心圆台之间连接有第二活动软管，所述箱体内设有气囊，所述气囊与第一空心管之间连接有第二空心管，所述支撑罩内壁设有导向杆，所述导向杆底部设有喷头，所述喷头与气囊之间连接有第三空心管。

优选的，所述夹紧机构包括第一电机、第一螺纹杆和螺纹块，所述第一电机固定连接在支撑罩侧壁，所述第一螺纹杆连接在第一电机的输出端，所述螺纹块与第一螺纹杆螺纹连接，所述移动板固定连接在螺纹块底部。

优选的，所述升降机构包括第二电机、螺纹套和第二螺纹杆，所述第二电机固定连接在箱体的顶部内壁，所述第二电机的输出端连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮，所述螺纹套固定连接在第二齿轮上，所述第二螺纹杆与螺纹套螺纹连接，所述支撑板固定连接在第二螺纹杆上。

优选的，所述箱体的顶部内壁固定连接有与第二齿轮相互配合的限位板。

优选的，所述移动板和支撑板上均设有第一密封橡胶，所述空心圆台上设有第二密封橡胶。

优选的，所述第二空心管内分别设有泄压阀和单向阀，所述第三空心管内设有转动开关。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种真空助力器带制动主缸储液罐，具备以下有益效果：

该真空助力器带制动主缸储液罐，使用时，启动第一电机，使储液罐本体与移动板紧紧贴合，启动第二电机，使支撑板与储液罐本体紧紧贴合，启动气泵，气泵将气体通过第一空心管送入第一活动软管之中，然后通过移动板上的空心圆台进入储液罐本体内，增加储液罐本体内的压力，同时气体通过第二活动软管进入压力表中，可实时观察压力值，当压力值达到一定数值时，说明储液罐本体密封良好，在气压作用下，泄压阀自动打开，气体进入气囊中，打开转动开关，气体通过第三空心管从喷头喷出，对储液罐本体进行清洗。