[实用新型]一种汽车密封件橡胶模

说明书

本实用新型公开了一种汽车密封件橡胶模，包括安装底座，所述安装底座上表面通过支撑弹簧弹性安装有两根安装导轨，两根所述安装导轨下方吊装有振动电机，两根所述安装导轨上均滑动安装有安装支架，两根所述安装支架底部活动安装有橡胶模具本体，两根所述安装支架顶部均固定安装有螺纹驱动耳，所述螺纹驱动耳上螺纹安装有双段螺纹杆，所述双段螺纹杆端部传动连接有驱动电机，所述驱动电机固定安装在所述安装底座上表面，本实用新型结构设计合理，能够避免密封件在成型过程中产生气泡，提升了汽车密封件的质量，另外还能够快速地实现密封件与橡胶模具本体之间的脱模，大大提高了汽车密封件的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车密封件技术领域，尤其涉及一种汽车密封件橡胶模。

背景技术

汽车密封件主要用在汽车中密封的部位，主要为弹性体制成。汽车密封件主要为汽车泥槽、汽车明框以及各种玻璃异槽等。汽车密封件主要通过模具成型的方式进行制作。

但是现有汽车密封件橡胶模在使用过程中，原料注入模腔的过程中容易产生气泡，造成成型后的汽车密封件内部含有空心部分，影响汽车密封件的使用性能，存在一定的缺陷。

为此，我们提出了一种汽车密封件橡胶模。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车密封件橡胶模，目的在于能够去除汽车密封件成型过程中产生的气泡，提高汽车密封件的质量。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车密封件橡胶模，包括安装底座，所述安装底座上表面通过支撑弹簧弹性安装有安装导轨，所述安装导轨下方吊装有振动电机，所述安装导轨上滑动安装有两根安装支架，两根所述安装支架底部活动安装有橡胶模具本体，两根所述安装支架顶部均固定安装有螺纹驱动耳，所述螺纹驱动耳上螺纹安装有双段螺纹杆，所述双段螺纹杆端部传动连接有驱动电机，所述驱动电机固定安装在所述安装底座上表面。

优选地，上述汽车密封件橡胶模中，所述支撑弹簧内部设置有支撑防护管，且所述支撑防护管与所述支撑弹簧内壁之间滑动接触。

基于上述技术特征，支撑防护管的设置，能够有效地避免支撑弹簧发生过度扭曲，能够大大延长支撑弹簧的使用寿命。

优选地，上述汽车密封件橡胶模中，所述支撑防护管包括内连接管以及外连接管，所述内连接管与外连接管之间滑动连接。

基于上述技术特征，内连接管与外连接管之间通过相对滑动来实现伸缩功能，能够避免支撑弹簧发生过度扭曲，大大延长了支撑弹簧的使用寿命。

优选地，上述汽车密封件橡胶模中，所述驱动电机采用步进电机。

基于上述技术特征，驱动电机采用步进电机，能够调整橡胶模具本体的开模和合模。

优选地，上述汽车密封件橡胶模中，所述双段螺纹杆上设置有左侧螺纹以及右侧螺纹，且所述左侧螺纹与右侧螺纹旋向相反。

基于上述技术特征，左侧螺纹以及右侧螺纹旋向相反，能够在驱动电机的单向驱动下实现合模和开模两种功能。

优选地，上述汽车密封件橡胶模中，所述橡胶模具本体包括左半模以及右半模，所述左半模以及所述右半模顶部均设置有相互配合的注料口。

基于上述技术特征，左半模和右半模合模后形成密封件的模腔，通过向注料口内加注原料即可实现密封件的制作成型。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，能够避免密封件在成型过程中产生气泡，提升了汽车密封件的质量，另外还能够快速地实现密封件与橡胶模具本体之间的脱模，大大提高了汽车密封件的生产效率。

附图说明