[实用新型]柴油机滚轮挺柱

说明书

本实用新型公开了一种柴油机滚轮挺柱，包括机体和衬套，所述机体内设置有挺柱体，所述挺柱体上设置有止推块，止推块的上端与推杆紧靠设置，所述止推块与挺柱体过盈配合，所述衬套外侧面设置有滚轮，所述滚轮和衬套组成的转动机构通过定位轴与挺柱体固定连接，所述定位轴的一侧通过定位螺钉与挺柱体固定连接，本柴油机滚轮挺柱上的第一油道和第二油道均采用竖直通孔，加工简单，节约了生产成本，定位轴一端的矩形定位凸台有效防止工作过程中挺柱体旋转，定位简单，使用可靠，定位轴通过定位螺钉定位于挺柱体上，定位准确可靠，提高装配的精确性。

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域，具体为一种柴油机滚轮挺柱。

背景技术

柴油机气门传动机构主要包括挺柱、推杆和摇臂。在柴油机工作过程中，挺柱的作用是把凸轮的运动从凸轮轴传递至推杆，进而实现进排气门的开闭，保证柴油机的配气正时。

一种滚轮式挺柱(201220045223.6)包括挺柱体，挺柱体上端设有挺柱内腔，底端开有滚轮槽，滚轮槽通过销轴安装滚轮，并设有限制滚轮轴向位移的限位块，挺柱内腔设有侧通孔和斜油孔用于润滑滚轮和挺柱表面。该方案挺柱内腔加工侧通孔和斜油孔，加工难度大，还加大生产成本，且该设置仅能润滑滚轮与凸轮接触面，无法保证滚轮与销轴间润滑，易产生干摩擦导致滚轮卡死；推杆与挺柱内腔表面直接接触，极易造成滚轮挺柱表面磨损，零件多且安装复杂，使用不可靠。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种柴油机滚轮挺柱，该装置零件结构布局合理，零部件机加工难度小，摩擦副润滑精确良好，挺柱内设置有止推块与推杆组成摩擦副，避免了挺柱与推杆直接接触，避免滚轮卡死现象的发生，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机滚轮挺柱，包括机体和衬套，所述机体内设置有挺柱体，所述挺柱体上设置有止推块，止推块的上端与推杆紧靠设置，所述止推块与挺柱体过盈配合，所述衬套外侧面设置有滚轮，所述滚轮和衬套组成的转动机构通过定位轴与挺柱体固定连接，所述定位轴的一侧通过定位螺钉与挺柱体固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挺柱体上设置有止推块安装孔、定位轴安装孔、第一油道、第二油道、油腔、第一定位螺钉安装孔和储油槽，所述止推块安装孔、定位轴安装孔和第一定位螺钉安装孔与止推块、定位轴和定位螺钉对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一油道的数量为两个，两个第一油道对称设置在挺柱体上，所述第一油道和第二油道采用竖直通孔结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述止推块上顶面为半圆弧面，下部为圆柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮采用圆柱状空心结构，滚轮的边缘设置有半球形凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述衬套采用圆柱状空心结构，采用耐磨材料，衬套中间部位设置有油孔和第三油道。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位轴为圆柱状结构，定位轴上设置有过油槽和第二定位螺钉安装孔，定位轴的一端设置有矩形定位凸台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本柴油机滚轮挺柱上的第一油道和第二油道均采用竖直通孔，加工简单，节约了生产成本，同时通过第二油道、油腔和过油槽对滚轮与衬套、衬套与定位轴、挺柱体与机体进行精确润滑，提高润滑效果，定位轴一端的矩形定位凸台有效防止工作过程中挺柱体旋转，定位简单，使用可靠，定位轴通过定位螺钉定位于挺柱体上，定位准确可靠，提高装配的精确性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为挺柱体结构示意图；

图3为图2A-A剖视图；

图4为图2B-B剖视图；