[实用新型]一种构件预制平台运输装置

说明书

本实用新型公开了预制构件运输技术领域的一种构件预制平台运输装置，包括车体，所述车体的左右两侧设有四组车轮，所述车体的左右两侧设有两组侧边加固板，所述车体的顶端设有加固龙骨，所述车体的顶端上下两侧均设有横边夹持板，所述车体的顶端左右两侧均设有竖边夹持板，该装置结构简单，能够便于对构件预制平台进行运输前的固定。

技术领域

本实用新型涉及预制构件运输技术领域，具体为一种构件预制平台运输装置。

背景技术

构件预制平台就是建筑当中用的楼板，工程要用到的模件或板块，因为是在预制场生产加工成型的混凝土预制件，直接运到施工现场进行安装，在将构件预制平台运送至所需位置时，往往通过车辆进行搬运，由于构件预制平台较重，往往在运送过程中只是进行简单固定，在车辆行驶过程中，会造成极大的安全隐患，为此，我们提出一种构件预制平台运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种构件预制平台运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种构件预制平台运输装置，包括车体，所述车体的左右两侧设有四组车轮，所述车体的左右两侧设有两组侧边加固板，所述车体的顶端设有加固龙骨，所述车体的顶端上下两侧均设有横边夹持板，所述车体的顶端左右两侧均设有竖边夹持板。

优选的，所述车体的顶端设有伸缩尖锥，所述车体的顶板上设有与伸缩尖锥相匹配的开口，所述伸缩尖锥的底端设有伸缩杆，所述车体的前端面的顶端设有转动盖板，所述转动盖板的右侧与车体连接处设有转轴，所述转动盖板的顶端设有第二转动盖板，所述第二转动盖板的左侧设有第二转轴，所述第二转动盖板的顶端右侧设有吊勾，所述车体的顶端靠下一侧设有与吊勾相匹配的吊环。

优选的，所述横边夹持板的内腔设有加长横边夹持板，所述加长横边夹持板的左右两侧设有滑块，所述横边夹持板的内腔左右两侧设有与滑块相匹配的滑槽，所述横边夹持板的左侧顶端设有转动撑杆，所述转动撑杆的底端设有第三转轴，所述转动撑杆的顶端设有三角块，所述加长横边夹持板的左侧设有与三角块相匹配的三角槽，所述加长横边夹持板的右侧顶端设有附加板，所述附加板的顶端设有转动螺杆，所述转动螺杆的底端设有压板。

优选的，所述竖边夹持板的内侧设有开口，所述开口底端设有活动板，所述活动板的内腔设有第二活动板，所述第二活动板的左右两侧设有第二滑块，所述活动板的内腔左右两侧设有与第二滑块相匹配的第二滑槽，所述竖边夹持板的内腔远离开口的一侧设有伸缩螺纹杆。

优选的，所述伸缩杆由两组活动杆制成，且活动杆的外侧设有回力弹簧，所述回力弹簧的一端固定连接一组活动杆的底端，另一端固定连接另一组活动杆的顶端。

优选的，所述附加板上与转动螺杆接触部位设有通孔，所述通孔内设有与转动螺杆外侧螺纹相匹配的螺纹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.采用转动螺杆，当将预制构件平台放置在车体顶端后，可根据构件预制平台的堆积高度将转动螺杆向下转动，使压板的底端接触构件预制平台的顶端，将构件预制平台压实，避免在车辆行驶过程中晃动，且由于转动螺杆由合金制成，具有极高的硬度，并通过螺纹与附加块相连接，不易松动。

2.采用伸缩尖锥，伸缩尖锥向车体的右侧倾斜，当构件预制平台未堆积满车体时，可位于构件预制平台边缘的伸缩尖锥抵住构件预制平台，对构件预制平台的底端进行固定。

附图说明

图1为本实用新型车体俯视图；

图2为本实用新型车体侧视图；

图3为本实用新型横边夹持板侧视图；

图4为本实用新型竖边夹持板侧视图。