[实用新型]一种永磁电机直驱轧箱的轧制装置有效
申请号: | 202021165752.0 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN212703665U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 袁关兴 | 申请(专利权)人: | 杭州星冠机械科技有限公司 |
主分类号: | B21B1/16 | 分类号: | B21B1/16;B21B35/00;B21B35/12 |
代理公司: | 杭州中港知识产权代理有限公司 33353 | 代理人: | 施建勇 |
地址: | 311500 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 永磁 电机 直驱轧箱 轧制 装置 | ||
一种永磁电机直驱轧箱的轧制装置,属于金属线材加工装置技术领域,包括永磁电机、主传动轴、轧箱;所述主传动轴一端固定连接永磁电机的输出端,另一端连接轧箱;所述轧箱的内设有至少一对轧辊。本装置采用了永磁电机,省去了减速机构,使得传动的结构更紧凑,传动效率更高;永磁电机中,转子组件直接与设备连接,定子组件固定在机架上,以减少齿轮、减速箱等驱动中间环节,简化驱动方式及结构,提高驱动效率,实现轧制装置的直驱。
技术领域
本实用新型属于金属线材加工装置技术领域,特别涉及一种永磁电机直驱轧箱的轧制装置。
背景技术
现有的金属线材的减径工艺流程一般是:金属线材经过多道模拉或者轧制加工之后,减径形成成品或半成品。
轧制是与拉拔不同的工艺。轧制过程中,金属坯料通过一对旋转轧辊的孔隙,金属线材因受轧辊的压缩而截面减小、长度增加。轧制有利于提高金属线材的力学性能。
传统的轧制装置,采用减速电机或者电机配合变速箱,作为驱动机构,然后驱动机构通过齿轮箱带动轧辊旋转。由于驱动机构内设了减速机或变速箱,动力需经过减速机或变速箱才能传递到齿轮箱,能量损耗大,传动效率低。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种永磁电机直驱轧箱的轧制装置。
为了达到上述目的,本实用新型采取了以下的技术方案。
一种永磁电机直驱轧箱的轧制装置,包括永磁电机、主传动轴、轧箱;所述主传动轴一端固定连接永磁电机的输出端,另一端连接轧箱;所述轧箱内设有至少一对轧辊。
所述永磁电机,内设定子组件和转子组件,所述定子组件固定在机架上;所述永磁电机内设有编码器。
所述主传动轴通过联轴器连接永磁电机的输出端。
所述轧箱包括第一轧箱和第二轧箱;所述第一轧箱内设有第一轧辊和第二轧辊;所述第一轧辊和第二轧辊成对设置,且第一轧辊和第二轧辊之间形成第一轧辊槽;所述第二轧箱内设有第三轧辊和第四轧辊;所述第三轧辊和第四轧辊成对设置,且第三轧辊和第四轧辊之间形成第二轧辊槽;所述第一轧辊和第二轧辊所在平面与第三轧辊和第四轧辊所在平面垂直设置。
所述第一轧箱包括第一转轴、第二转轴、第三转轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮;所述第一齿轮固定安装于主传动轴;所述第一转轴固定安装有第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮啮合;所述第二转轴安装有第三齿轮和第四齿轮;所述第三齿轮与第二齿轮啮合;所述第四齿轮与第五齿轮啮合;所述第三转轴安装有第五齿轮;
所述第一轧辊固定安装于第一轧箱的第二转轴;所述第二轧辊固定安装于第一轧箱的第三转轴;所述第一轧辊和第二轧辊位于同一平面且相邻设置,其旋转方向相反,形成第一道轧制道次;
所述第二轧箱包括第四转轴、第五转轴、第一伞齿轮、第二伞齿轮、第六齿轮、第七齿轮;所述第一伞齿轮固定安装于主传动轴;所述第四转轴安装有第二伞齿轮和第六齿轮;所述第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合;所述第五转轴安装有第七齿轮,所述第七齿轮与第六齿轮啮合;
所述第三轧辊固定安装于第四转轴;所述第四轧辊固定安装于第五转轴;所述第三轧辊和第四轧辊位于同一平面且相邻设置,其旋转方向相反,形成第二道轧制道次。
本实用新型,具有以下优点:
1.采用了永磁电机直驱,省去了传统模式:电机带变速机构,驱动轧箱;使得传动的结构更紧凑,传动效率更高;永磁电机中,转子组件直接与设备连接,定子组件固定在机架上,以减少齿轮传动、变速箱等驱动中间环节,简化驱动方式及结构,提高驱动效率。
2.本轧制装置,运行可靠性能,降低制造和使用成本,减少能源的损耗。
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