[实用新型]一种电动游船避雷针装置

说明书

本实用新型公开了一种电动游船避雷针装置,包括底座，底座的上方设有避雷针，底座的顶端设有第一铰接耳，避雷针的底端设有第二铰接耳，第一铰接耳与第二铰接耳将轴销穿插连接；所述底座顶端还对称设有两个扇形板，扇形板的两侧对称设有弧形槽口，两个扇形板上对应的弧形槽口之间穿插设有圆杆，两个圆杆的同一端之间设有弹簧；所述底座两侧对称设有安装耳，底座的侧面还设有接线孔。本实用新型通过整体结构设置，可以在游船经过桥洞时，避雷针发生转动，并在游船穿过桥洞后，使避雷针复位，避免避雷针与桥底发生触碰。

技术领域

本实用新型涉及一种避雷针装置，特别是一种电动游船避雷针装置。

背景技术

在雷雨天气中，为了保证人身安全，人们通常是不敢乘游船出游，而一旦游船出海观光时遇上雷雨天时，遭雷击的危险便会随之而来，不仅游船上的设备遭受到危险，游船上的人员的人生安全也难以保障。因此，部分在游船在船舱顶端设有避雷针装置，保证游艇在雷雨天气时的行驶安全而免遭雷击。

但是，这样一来又增加了新的问题，由于避雷针的高度较高，在游船经过较低的桥洞时，避雷针容易与桥底发生触碰，造成设备的损坏，故需要设计一种能够避免与桥底发生触碰的游船用避雷针。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种电动游船避雷针装置。它可以在游船经过桥洞时，避雷针发生转动，并在游船穿过桥洞后，使避雷针复位，避免避雷针与桥底发生触碰。

本实用新型的技术方案：一种电动游船避雷针装置，包括底座，底座的上方设有避雷针，底座的顶端设有第一铰接耳，避雷针的底端设有第二铰接耳，第一铰接耳与第二铰接耳将轴销穿插连接；所述底座顶端还对称设有两个扇形板，扇形板的两侧对称设有弧形槽口，两个扇形板上对应的弧形槽口之间穿插设有圆杆，两个圆杆的同一端之间设有弹簧；所述底座两侧对称设有安装耳，底座的侧面还设有接线孔。

前述的电动游船避雷针装置，所述圆杆的两端均设有第一挡块，第一挡块的外侧面设有连接杆，连接杆的端部设有第二挡块，弹簧的两端设有挂钩，且两个挂钩分别挂接在两个圆杆同一端的连接杆上。

前述的电动游船避雷针装置，所述第一挡块的截面圆直径大于弧形槽口的宽度。

前述的电动游船避雷针装置，所述第一铰接耳和第二铰接耳均由铜材料制成。

前述的电动游船避雷针装置，所述底座的内部设有通道，且通道的两端分别连接第一铰接耳和接线孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在底座的上方设有避雷针，通过第一铰接耳和第二铰接耳使得避雷针与底座铰接，底座顶端对称设有两个扇形板，扇形板的两侧对称设有弧形槽口，两个扇形板上对应的弧形槽口之间穿插设有圆杆，两个圆杆的同一端之间设有弹簧，在游船经过桥洞，避雷针与桥底接触时，避雷针发生转动，避雷针底部推动圆杆沿弧形槽口滑动，由于避雷针的偏转，避雷针顶部与桥底接触，但不会使避雷针形变或损坏，穿过桥洞后，在弹簧的作用下，圆杆推动避雷针底部，使其复位，解决了上述的避雷针与桥底发生碰撞的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型底座与避雷针连接结构示意图；

图3是本实用新型底座与扇形板连接结构示意图；

图4是本实用新型圆杆的结构示意图；

图5是本实用新型弹簧的结构示意图。

附图中的标记为：1-底座，2-避雷针，3-第一铰接耳，4-第二铰接耳，5-扇形板，6-弧形槽口，7-圆杆，8-弹簧，9-安装耳，10-接线孔，11-第一挡块，12-连接杆，13-第二挡块，14-挂钩。

具体实施方式