[实用新型]一种铺设轻轨用钢结构承载框架

说明书

本实用新型公开了一种铺设轻轨用钢结构承载框架，包括：底板、支撑柱和承载板，支撑柱采用螺栓竖直安装在底板的顶部，支撑柱共设置有六个且分别设置在底板顶部的四个拐角和两个长边处，支撑柱为四棱柱且承载板的表面开设有与六个支撑柱分别对应的镶嵌槽，支撑柱上分别连接有连接件，承载板的底部与连接件连接。本实用新型通过在六个支撑柱上安装连接件来对承载板进行支撑，安装时无需焊接，大多连接采用螺栓连接，安装和拆卸方便，拆卸后可多次使用；在连接件与地板之间连接了加固件，能够增加连接件和支撑柱对承载板的支撑力，提高其结构强度。

技术领域

本实用新型涉及钢结构承载框架技术领域，更具体为一种铺设轻轨用钢结构承载框架。

背景技术

轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。钢结构承载框架能够很好的运用在众多领域，主要是对各种物体进行承载和放置。

目前，现有的承载框架存在如下问题：(1)承载框架通过焊接的方式进行连接，后期拆卸困难，不便于对其多次使用和拆卸移动；(2)支撑力不足，长时间放置较重的物体时容易出现损坏变形，会降低钢结构承载框架的使用寿命。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铺设轻轨用钢结构承载框架，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铺设轻轨用钢结构承载框架，包括：底板、支撑柱和承载板，所述支撑柱采用螺栓竖直安装在底板的顶部，所述支撑柱共设置有六个且分别设置在底板顶部的四个拐角和两个长边处，所述支撑柱为四棱柱且承载板的表面开设有与六个支撑柱分别对应的镶嵌槽，所述支撑柱上分别连接有连接件，所述承载板的底部与连接件连接；位于底板拐角处的所述连接件的一侧安装有加固件，位于中部的所述连接件的两侧均安装有加固件，所述加固件包括支撑杆、上连接板和下连接板，所述支撑杆、上连接板和下连接板之间焊接连接，且上连接板的侧壁与连接件贴合并采用螺栓固定，所述下连接板的底面与地板贴合并采用螺栓固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接件包括对称设置的顶板、侧板和固定板，所述固定板两侧弯折且两个固定板对接形成方形结构，所述固定板的侧壁上分别开设有通孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述顶板焊接连接在侧板与固定板的顶部，所述顶板的顶部竖直设置有连接螺柱，所述承载板的表面且位于镶嵌槽的一侧均开设有固定孔，所述连接螺柱穿过固定孔并采用螺母紧固。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述侧板的表面和支撑柱的两个对称面开设有对应的安装孔，所述支撑柱另外两侧对称面开设有通孔对应的连接孔，所述连接孔的高度高于安装孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述侧板焊接连接在固定板的背部，且侧板与顶板之间焊接有加强筋，所述加强筋共设置有两个且为直角三角形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型，通过在六个支撑柱上安装连接件来对承载板进行支撑，安装时无需焊接，大多连接采用螺栓连接，安装和拆卸方便，拆卸后可多次使用。

(2)本实用新型，在连接件与地板之间连接了加固件，能够增加连接件和支撑柱对承载板的支撑力，提高其结构强度。

附图说明