[实用新型]一种轻轨用钢结构加强板

说明书

本实用新型公开了一种轻轨用钢结构加强板，包括若干个钢板结构，所述钢板结构的呈梯形体，所述钢板结构的两侧均设置有钢管，所述钢板结构的顶部设置有条形凸块，位于所述钢板结构的底部截面上开设有对应的条形槽，上下两个钢板结构之间设置有垫板，所述钢管贯穿若干个钢板结构和垫板且与钢板结构可拆式相连接，所述钢板结构的正面等距且截面顺次递增式设置有若干个梯形凸柱，若干个梯形凸柱的厚度自下至上逐渐递增或逐渐递减，两个相邻的梯形凸柱之间的间隙处开设有扣槽，若干个所述梯形凸柱的顶部端面上设置有螺孔。本实用新型采用拼接安装，便于在陡坡地段，调整轻轨的平整度，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及钢结构技术领域，具体为一种轻轨用钢结构加强板。

背景技术

轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。

目前轻轨在基建过程中，需要尽量保持轨道建设的水平，但在一些较为陡坡的地段，比较难实现，这样导致车辆运行会出现颠簸现象，影响整车运行的稳定效果，因此需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术不足，本实用新型提供了一种轻轨用钢结构加强板，解决了：目前轻轨在基建过程中，需要尽量保持轨道建设的水平，但在一些较为陡坡的地段，比较难实现，这样导致车辆运行会出现颠簸现象，影响整车运行的稳定效果的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轻轨用钢结构加强板，包括若干个钢板结构，所述钢板结构的呈梯形体，所述钢板结构的两侧均设置有钢管，所述钢板结构的顶部设置有条形凸块，位于所述钢板结构的底部截面上开设有对应的条形槽，上下两个钢板结构之间设置有垫板，所述钢管贯穿若干个钢板结构和垫板且与钢板结构可拆式相连接，所述钢板结构的正面等距且截面顺次递增式设置有若干个梯形凸柱，若干个梯形凸柱的厚度自下至上逐渐递增或逐渐递减，两个相邻的梯形凸柱之间的间隙处开设有扣槽，若干个所述梯形凸柱的顶部端面上设置有螺孔，相邻的梯形凸柱与扣槽的外部插接有对应尺寸的扣紧结构，所述扣紧结构包括座板，所述座板上设置有对应通孔，位于所述通孔的底部设置有对应扣槽尺寸的条形凸柱。

作为本实用新型的进一步优选方式，位于所述钢板结构的底端两侧设置有凹陷部分，所述凹陷部分的截面呈直角三角形。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述垫板与钢板结构保持相同厚度，且所述垫板的中间设置有开口部分,所述垫板的两侧对称设置有柱状凹槽。

作为本实用新型的进一步优选方式，位于所述凹陷部分的内壁上设置有螺孔，所述钢管的侧面插设有螺栓。

作为本实用新型的进一步优选方式，若干个所述梯形凸柱的厚度保持一致。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种轻轨用钢结构加强板。具备以下有益效果：

(1)本实用新型的钢板结构，可通过控制其顶部的梯形凸柱的厚度，从而可配合小范围陡坡地形，尽量达到保持轻轨的水平，提高车辆运行稳定效果。

(2)本实用新型的扣紧结构，可根据需要选择厚度，覆盖梯形凸柱并插入相邻的扣槽中，同时若干个钢板结构可进行拼接组件，安装便捷，实用性强。